Le chantier naval situé au nord de Stockholm définit le concept de ses yachts comme étant un bateau familial qui navigue rapidement. Le nouveau 34 ne fait pas exception à la règle, les lignes dessinées par le senior du chantier naval lui-même, Mats Gustafsson, s'inspirent de celles de ses sœurs de 37 et 40 pieds. Grâce à une forme de membrure modifiée et plus en U, une poupe plus large, une quille plus efficace et une surface de voile plus importante, le 34 doit cependant naviguer de manière plus sportive.
L'accent est toujours mis sur la simplicité d'utilisation et l'aptitude à la randonnée. Ainsi, selon Gustafsson, le Linjett supporte sans problème 700 kilos de bagages de vacances. Comme sur le 37, toutes les drisses, écoutes et fonctions de réglage sont dissimulées à l'arrière et dirigées vers le barreur, ce qui permet au Linjett de naviguer en solitaire sans le foc auto-vireur optionnel. La barre franche est prévue de série, mais une roue est également possible.
Pour faciliter l'amarrage dans l'archipel, le chantier naval a volontairement renoncé à une étrave verticale. De plus, la quille en plomb ne descend qu'à 1,84 mètre. La structure particulièrement solide de la coque doit pouvoir supporter sans problème les chocs sur le fond, et le safran indépendant est plus faible dans sa partie inférieure. En cas d'avarie, l'énergie de l'impact est ainsi absorbée sans détruire complètement le safran.
Sous le pont, le 34 se présente dans la meilleure tradition suédoise de construction de bateaux, avec un agencement qui peut être largement adapté aux souhaits du propriétaire.
Prix : environ 187 000 euros
Plus d'informations auprès de la Chantier naval
Hauke Schmidt
Rédacteur Test & Technique
