LE XP-33 EST UN PRODUIT DE QUALITÉ: Paquet surprise en provenance du Danemark

Dans le cadre de la révision de son programme de performance, X-Yachts a récemment présenté deux grands bateaux, le XP-44 (test YACHT 11/2011) et le XP-38 (23/2011). Aujourd'hui, les Danois très actifs de X-Yachts à Haderslev s'engagent apparemment à nouveau dans le petit secteur. Le nouveau XP-33 ne mesurera que 9,99 mètres de long et 3,21 mètres de large.

Au début des années 90, X-Yachts avait présenté le X-99, un bateau dont la coque mesurait un peu moins de dix mètres. Avec le nouveau XP-33, ce sont les souvenirs de la légendaire classe monotype qui refont surface et qui est encore courue aujourd'hui dans des champs forts. La différence conceptuelle du nouveau bateau par rapport à ses grands frères est également intéressante. Le nouveau petit bateau dans la gamme de performances de X-Yachts est étonnamment équipé de chinsettes et d'une étrave rétractable pour le gennaker. Le XP-33 sera donc clairement un bateau IRC. Comme le confirme le chantier naval sur demande, le X-34 en tant que tourer sportif ainsi que le X-35 One Design en tant que racer restent disponibles dans le programme de X-Yachts.

La quille en T en fonte est proposée en deux variantes de tirant d'eau : 1,90 m en standard et 2,15 m en option. Le bateau est construit en sandwich de fibre de verre selon le procédé d'infusion qui permet de réduire le poids et doit peser 4,4 tonnes prêt à naviguer, la part de ballast étant d'à peine 40%. Le cockpit ne prévoit que deux courtes hausses, le cockpit reste ouvert vers l'arrière - un agencement clairement orienté vers le sport. Et il n'y a qu'une seule barre franche, pas d'option pour une roue. Particularité : la barre franche est entièrement montée à l'arrière du bateau. L'arbre de gouvernail, situé plus à l'avant, est commandé par un mécanisme de sous-barres. Cela laisse plus de place dans le cockpit pour un maniement efficace de l'équipage, orienté vers la régate.

Le mât est en aluminium (option carbone) et déjà gréé d'origine avec le rod. C'est un bon standard de chantier naval chez X-Yachts. De plus, l'équipement de base est comme d'habitude complet et de qualité. L'aménagement intérieur du bateau est relativement simple. Ici aussi, l'accent est mis sur une orientation sportive et régatière. Cependant, rien ne doit manquer sous le pont pour une courte croisière de vacances en famille. Deux couchettes à l'arrière et une double couchette à l'avant permettent à quatre personnes de dormir confortablement. Il y a également une petite cuisine, un système de navigation utilisable et une salle d'eau à l'avant.

Le nouveau XP-33 devrait naviguer pour la première fois vers la fin de cette année. Pour le lancement du XP-33, le chantier naval a annoncé un prix relativement attractif de 121.260 euros (TVA comprise, sans voile).

Caractéristiques techniques du XP-33
Constructeur : Niels Jeppesen & X-Yachts Design Team
Lüa (longueur de la coque) : 9,99 m
LWL (longueur de la ligne de flottaison) : 8,86 m
Largeur : 3,21 m
Tirant d'eau/alternatif : 1,90/2,15 m
Poids total : 4,4 t
Grande voile : 34,4 m2
Génois (106 %) : 28,2 m2
Gennaker : 90 m².
Moteur : Yanmar, 14,5 kW / 20 PS
Réservoir d'eau : 190 l
Réservoir de carburant : 50 l

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