Alexander Worms
· 25.06.2021
Les deux moteurs Yanmar poussent le colosse hors du port à Makkum. La dérive reste dans la quille, car les quatre bons mètres de tirant d'eau sont trop importants pour l'IJsselmeer. La hauteur du rouf est également trop importante pour le capitaine Kenneth - derrière l'imposante superstructure rouge, le chef, filiforme et calme, ne voit presque rien. Le chantier naval lui soude rapidement une estrade adaptée. Avec un coût de construction de 3,6 millions d'euros, un petit travail d'adaptation est encore possible.
Le navire regorge d'idées bien pensées du début à la fin. Il n'est pas étonnant qu'un chantier naval expérimenté dans ce genre de projets rencontre un chef de projet encore plus expérimenté, comme le vétéran de la Whitbread Skip Novak. Il en résulte un colosse capable d'opérer à l'horaire, même dans les zones maritimes les plus inhospitalières.
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