Le dériveur de 20 places a été construit en bois collé sous vide, ce qui rend la coque aussi facile à entretenir qu'un bateau en fibre de verre, sans avoir besoin d'être repeinte chaque année ni de gonfler après la mise à l'eau pour être étanche. Malgré son volume plus important et sa dérive lestée, le bateau peut encore être remorqué sans problème avec un poids total de 1,1 tonne et une largeur de 2,50 tonnes. Autant de caractéristiques qui conviennent parfaitement à la famille du propriétaire : Leur "Lumme" reste dans le hangar jusqu'à ce qu'il y ait de nouveaux projets et destinations de vacances. Les Rekowski changent de territoire au gré de leurs envies. Le "Lumme" présente un autre avantage : sa carène est renforcée par un stratifié qui lui permet de rester au sec en toute sécurité.
Vous découvrirez dans le numéro 08 de YACHT, disponible en kiosque à partir du 6 avril, ce qui caractérise encore le "Lumme" et à quel point la navigation de croisière sans port d'attache fonctionne bien. Vous pouvez également commander le magazine commander directement chez l'éditeur ou en tant que télécharger confortablement le magazine numérique.
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Fridtjof Gunkel
Rédacteur en chef adjoint de YACHT
