Tout y était : des vents forts allant jusqu'à 30 nœuds, des empannages pointus, une longue croix avec des vagues brutales, des vents faibles, des couloirs profonds et spacieux. Au bout de 19 heures, la décision était prise : le bateau des bateaux était le nouveau JPK 38 Fast Cruiser "Ratzfatz 3" d'Andreas Rohde. L'ancien équipier des cuppers Admiral's "Rubin" et "Container" s'est montré enthousiaste non seulement quant aux performances, mais aussi à la facilité d'utilisation de son bateau, qu'il utilise habituellement avec sa femme et ses deux filles comme croiseur familial : "Grâce aux deux safrans, le bateau était toujours sous contrôle, même lorsque de nombreux autres adversaires tiraient sur le soleil. Et il était facile à diriger grâce au pilote automatique. Je pouvais ainsi amener l'écoute de génois au vent et y régler les deux voiles". Le concept de cockpit avec les deux barres franches a donc fait ses preuves. En effet, le bateau du petit chantier naval du Breton Jean-Pierre Kelbert à Lorient est justement spécialisé dans ce domaine : des croiseurs de performance adaptés à la haute mer et destinés à un petit équipage, avec lesquels Kelbert participe personnellement à diverses régates transatlantiques.
Fait remarquable : Rohde a complètement renoncé à l'utilisation d'un gennaker : "Je ne voulais pas hacher le grand, j'en ai encore besoin pour la navigation de croisière. Et je n'en avais pas de plus petit". Dans ce contexte, le temps de navigation le plus rapide parmi les quelque 210 monocoques - 19 heures et deux minutes pour 134 milles nautiques (dans le sens inverse des aiguilles d'une montre autour de Funen, de Svendborg à Svendborg) - est d'autant plus fort.
Le YACHT a déjà testé le bateau en détail ; le rapport suivra prochainement, les premières photos ici.
