Les bateaux McGregor de Californie l'ont prouvé, Imexus et Odin (par exemple) l'ont confirmé : Le bateau à moteur qui navigue fonctionne. Avec le Jaro 37' Coupè, les Italiens de Coupè Design portent désormais le concept à un niveau supérieur.
Leur nouveau Jaro 37' Coupè est motorisé avec une imposante puissance de 200 CV et peut ainsi planer à plus de 20 nœuds de vitesse. Mais il est également possible de naviguer plus tranquillement. Un gréement haut et sportif à deux anneaux avec un génois court à 110% ou un foc auto-vireur doit permettre d'avancer rapidement par vent, même sans la force du moteur. Pour cela, une quille intégrale avec 820 kg de lest peut être pivotée hydrauliquement vers l'intérieur et l'extérieur, et deux safrans sont montés à l'arrière, qui peuvent être remontés vers les moteurs. Un gennaker d'une surface de 81 mètres carrés peut également être installé sur un nez fixe en fibre de carbone.
Sous le pont, ce concept passionnant de mélange de bateau à moteur et de voilier offre un aménagement intérieur confortable avec deux cabines doubles, une longue kitchenette sur le côté du salon et une grande salle de bain spacieuse avec possibilité de douche. Le numéro de construction 1 du Jaro 37' Coupè flotte déjà. Le prix du bateau de série n'a pas encore été calculé de manière définitive par le chantier naval.
Données techniques Jaro 37' Coupè :
Longueur de la coque : 11,4 m
Largeur : 3,65 m
Tirant d'eau (quille pivotante) : 0,85-2,35
Poids : 4,95 t
Ballast : 860 kg
Grande voile : 34,8 m².
Foc auto-vireur : 29,5 qm
Gennaker : 81 m².
Moteur : Volvo Penta D3D / 200 CV
www.coupeyachtdesign.com
Le Jaro 37' Coupé en vidéo
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Michael Good
Rédacteur Test & Technique
