La construction est assurée par l'Italien Matteo Polli. En janvier 2020, lors du salon boot à Düsseldorf, le chantier naval Cantiere del Pardo avait annoncé sa nouvelle collaboration avec le célèbre spécialiste des ratings et, en même temps, le Grand Soleil 44 Performance comme premier projet commun (test YACHT 2/2021). Entre-temps, le 44 a déjà remporté deux titres de champion du monde ORC (catégorie B) et prépare ainsi le terrain pour son petit frère, le Grand Soleil 40.
Comme son grand frère, le Grand Soleil 40 est disponible en deux versions. Le bateau standard est la version Performance avec foc auto-vireur et double écoute de grand-voile sur deux winchs devant les colonnes de direction. La version Race a un beaupré nettement plus long (+70 centimètres) et est équipée en plus d'un génois à recouvrement (108 %), de points d'écoute sur la superstructure de la cabine et de winchs supplémentaires sur le panneau de cockpit. Il est possible d'y associer des quilles à trois creux différents ou un gréement en fibre de carbone, selon les souhaits et l'optimisation de la jauge. Le long et très efficace traveller sur le fond du cockpit reste le standard dans les deux cas.
Fort sous les voiles, beau sous le pont
Le nouveau Grand Soleil 40 est nominé pour le titre de bateau européen de l'année dans la catégorie des cruisers de performance et a été mis à disposition pour les essais avec le jury international à Port Ginesta, près de Barcelone. Lors du test avec YACHT, la construction de Polli s'est montrée extrêmement agile et a présenté un potentiel de performance élevé. Le bateau semble n'avoir rien à envier à sa sœur plus grande et plus performante. L'italienne marque également des points au niveau de la maniabilité dans les manœuvres, ce qui prouve une fois de plus la grande expérience de Grand Soleil dans la planification et la conception de yachts de régate.
L'aménagement sous le pont prévoit un agencement simple avec trois cabines et un cabinet de toilette à l'arrière. La seule variante d'aménagement possible est l'installation d'un cabinet de toilette supplémentaire pour les propriétaires à l'avant du bateau. La cuisine est installée latéralement dans le salon sous forme de longue ligne. Ainsi, le passage reste bien large et les voiles peuvent être bien arrimées sous le pont pendant les régates.
Le nouveau Grand Soleil 40 est annoncé comme première allemande lors du salon boot à Düsseldorf en janvier 2023. Le prix de lancement est indiqué à 395 100 euros, TVA de 19 % comprise. Comme c'est généralement le cas pour les cruisers de performance, ce prix s'entend sans les voiles. Le test détaillé dans YACHT sera publié avant la présentation au salon de Düsseldorf, prévue dans le numéro 2/2023.
Données techniques Grand Soleil 40
- Construction : Matteo Polli Yacht Design
- Design d'intérieur : Nauta Yachts & Cantiere del Pardo Design Team
- Longueur de la coque : 11,90 m
- Longueur totale avec beaupré : 12,90 m (Performance) / 13,60 m (Race)
- largeur : 4,07 m
- Tirant d'eau/-alternatif : 2,40 m (std.)/2,10 m/1,85 m
- Poids : 7,5 t
- Taux de ballast : 2,5 t/33,3
- Grande voile : 46,0 m² (Perf.) / 50,0 m² (Race)
- Gênes (108,0 %) : 45,0 m².
- Foc autovireur : 38,0 m².
- Gennaker : 160,0 m²
- Motorisation / propulsion : Volvo Penta 30 CV / Saildrive
- Capacité de carburant : 170 l
- Capacité eau douce : 300 l
- Prix : 395.100 euros (brut, sans voile)
