L'orientation du nouveau type du chantier naval d'Alliaura Marine s'oriente vers la conception plutôt inhabituelle de ses grandes sœurs. La combinaison rare d'un cockpit central et d'un salon de pont est ici aussi particulière.
Avec ses modèles inhabituellement audacieux Feeling 55 et Feeling 52, le chantier naval français a sans aucun doute polarisé le marché. Aujourd'hui, avec la présentation d'un nouveau 48, la célèbre entreprise jette un pont conceptuel et visuel entre les grands croiseurs de luxe et les modèles plus petits de la célèbre gamme. Le nouveau bateau doit d'une part reprendre l'optique et le concept général de ses grandes sœurs, tout en s'inspirant d'autre part des caractéristiques éprouvées de la série actuelle des bateaux plus petits.
Grâce à la combinaison spéciale du cockpit central et du salon de pont, le Feeling 48 offre également sous le pont les avantages d'un salon surélevé avec une vue panoramique et une grande luminosité. En même temps, il reste suffisamment de place à l'arrière pour pouvoir y installer une cabine propriétaire spacieuse. Le Feeling 55 et le Feeling 52 offraient déjà cette configuration inhabituelle pour l'aménagement intérieur. Le nouveau 48 présente cependant plus de variantes dans l'agencement intérieur et est en outre disponible en version à trois cabines avec une coque arrière divisée. Le navire est donc également adapté au marché de la location.
Un arceau de tare avec toit bimini intégré recouvre le cockpit et accueille le guidage de l'écoute de grand-voile. Comme tous les Feelings, le 48 est équipé de la dérive intégrale typique. Un foc auto-vireur fait également partie de l'équipement standard. Contrairement aux grands modèles Feeling 55 et 52, le nouveau bateau ne comporte toutefois qu'une seule machine. Le prix de lancement est de 452.000 euros.
www.alliaura.com / www.blue-yachting.de
Données techniques Feeling 48 :
Longueur de la coque : 14,60 m
Largeur : 4,75 m
Hauteur du mât au dessus du niveau de la mer : 23,4 m
Poids : 1,4 t
Tirant d'eau : 1,20 - 3,10 m (dérive intégrale)
Surface de voile : 122 m2
Michael Good
Rédacteur Test & Technique
