Le 39s ne pose pas seulement de nouveaux jalons pour sa taille. Il va probablement à l'avenir dicter les lignes de tous les autres yachts Etap. L'arête de pont marquée et arrondie est avantageuse dans la construction moderne en PRV, car elle offre une très grande rigidité de forme. L'équipement est excellent et les performances de navigation sont supérieures à la moyenne. Si l'on n'installe qu'une couchette double à l'arrière, on n'a pas de problème de rangement ; avec deux couchettes doubles, il reste cependant peu de place dans les deux coffres arrière assez plats.
La qualité de construction est à l'image de l'Etap : presque irréprochable. Le prix de 300.000 marks par rapport à l'équipement est correct. Tout est bien qui finit bien, pouvons-nous dire en résumé.
