Avec le Dehler 38, le chantier naval entend poursuivre sa tradition de yacht de performance haut de gamme. Le Dehler 38 est proposé en deux versions. La version standard, plus indulgente, est dotée d'une porte arrière, d'une quille de 2,00 mètres de profondeur et d'un gréement en aluminium. La version Compétition, plus chaude, reçoit une poutre de lest vissée à 2,20 mètres de profondeur, le volet est supprimé et le gréement est en carbone.
Il est également possible de réaliser deux ou trois cabines et une quille plate d'une profondeur de 1,60 m seulement. En tout, il y a suffisamment de variantes pour répondre à presque toutes les exigences.
Lors du test effectué au large de Marseille, le Dehler 38 s'est montré extrêmement agile, il s'est parfaitement laissé manœuvrer, a bien supporté la gîte prononcée et a présenté un plan de pont réussi.
Plus d'informations sur le bateau et ses caractéristiques dans YACHT 8, en kiosque à partir du 27 mars
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Fridtjof Gunkel
Rédacteur en chef adjoint de YACHT
