Construction navale: Nouveau croiseur longue distance en carbone produit en petite série
Fridtjof Gunkel
· 17.04.2019
Le thème central est le grand cockpit : il est plus large et plus grand que d'habitude et dispose d'une table fixe, rendue possible par la descente décalée sur le côté. La raison en est que cet espace constitue la pièce à vivre centrale dans les zones chaudes. Sous le cockpit, un rib en aluminium de 2,60 mètres de long (fabricant Highfield) est arrimé dans le sens de la longueur dans un grand garage. Il n'y a pas de cabines arrière, qui, selon les initiateurs, ne sont de toute façon pas assez aérées. Les hôtes dorment donc dans une cabine à lits superposés au milieu du bateau. La cabine du propriétaire se trouve à l'avant et est particulièrement spacieuse, la couchette doit y mesurer 2,00 mètres sur 1,00. D'autres possibilités de couchage existent dans le salon, où la dînette peut être transformée en une couchette de 1,40 mètre de large.
La suppression des cabines arrière permet de disposer d'une salle des machines spacieuse pour les agrégats tels que le chauffe-eau et la climatisation ainsi que deux moteurs Yanmar de 40 CV. Ces derniers devraient rendre le propulseur d'étrave et le générateur superflus. Dans l'ensemble, l'Outstar 48 est conçu pour répondre aux besoins d'un équipage réduit. Même les emmagasineurs sont hydrauliques. Un porte-outils à l'arrière du bateau sert de bimini pour le barreur, accueille des panneaux solaires et sert de point d'ancrage pour l'écoute de grand-voile.
Le bateau est une construction de l'Italien Lorenzo Argento Il a travaillé pour Wally et travaille maintenant pour Michael Schmidt Yachtbau, entre autres. L'Outstar est construit chez Algro Yachting à Gdansk en sandwich carbone-mousse-époxy, compacté sous vide et trempé. La construction, un taux de port de voile de 5,12 et les lignes laissent présager un bateau très agile.
L'initiateur et le moteur du projet est le Dr Ralf Hinkel, homme d'affaires dans le domaine de l'informatique et navigateur en eaux bleues, qui, après de longues navigations autour du monde, construit une petite série sur le XP-50 "Lunatix" de Freddie Böhnert en fonction de ses expériences. Andreas Bock, qui a occupé des postes de direction chez Hanseyachts et Michael Schmidt Yachtbau, est également de la partie. L'Outstar 48 devrait être présenté en septembre au Festival de Cannes Yachting de succès. Le prix est estimé à 1,5 million d'euros, mât en carbone compris. Le site web du projet : www.outstar48.com
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Fridtjof Gunkel
Rédacteur en chef adjoint de YACHT
