Le FC 56 a été conçu à la demande d'un client et est un cruiser de performance plus moderne avec des gènes open-60, qui peut être produit en petite série et qui est basé sur le FC 53 du même chantier naval. Ce bateau de 17,10 mètres de long et 5,24 mètres de large ne pèse que 11,9 tonnes. La construction de l'équipe française Finot/Conq a été réalisée en sandwich de mousse de carbone triple trempage. La quille pivotante, composée d'un aileron en carbone et d'un plomb, est abaissée à 4,00 mètres de profondeur, ce qui, en combinaison avec la largeur généreuse, permet d'une part d'obtenir une grande surface de voile et d'autre part d'accéder à des zones de navigation et à des ports moins profonds. La grand-voile Fathead est montée sur un gréement en carbone sans pataras.
Le bateau est conceptuellement un Imoca prêt à naviguer et légèrement réduit, un de ces bolides avec lesquels la course du Vendée Globe est disputée.
Il est conçu pour être tout aussi glissant et adapté à la navigation en solitaire, et équipé pour les grands longs voyages. Deux sections à l'avant et la partie arrière sont séparées du reste du bateau de manière étanche. L'aménagement personnalisable en matériau composite léger est de couleur claire sur le numéro de construction 1 ; différents placages sont également disponibles actuellement. Une charge de voile, une cabine d'équipage et un garage à dinghy sont également possibles. Le FC 56 est distribué par Arno Kronenberg de RBK-Yachting à Munich. www.fc56.de
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Fridtjof Gunkel
Rédacteur en chef adjoint de YACHT
