Construction navale: Cantiere del Pardo lance le nouveau Grand Soleil 40
Fridtjof Gunkel
· 09.03.2022
La version Race est équipée de quatre winchs dans le cockpit et de deux sur le toit de la cabine, ainsi que d'un beaupré fixe. Un gréement en carbone est possible. En tant que croiseur de performance, le Grand Soleil 40 est configuré avec quatre winches et un foc auto-vireur dont le rail est encastré ; au lieu d'un traveller, il n'y a qu'un point fixe pour la poulie de pied de l'écoute de grand-voile. Dans tous les cas, le bateau est équipé d'un seul safran. La quille est disponible en trois profondeurs.
Le design s'inspire de celui du Grand Soleil 44, qui a remporté le dernier championnat du monde ORCi. Toutefois, selon le constructeur Polli, une attention particulière a été portée à la répartition équilibrée de la portance de la coque en fonction de l'angle d'inclinaison. L'étrave a été maintenue mince pour permettre une bonne navigation par vent faible et dans les vagues. Le Cantiere del Pardo ne s'inscrit donc pas dans la tendance des étraves volumineuses.
L'intérieur prévoit deux cabines arrière et une ou deux salles d'eau, il n'y a pas plus de variantes. La cuisine est installée parallèlement au bord à bâbord et est très spacieuse. Le passage entre la cuisine et la dînette est large pour permettre d'arrimer et de plier les voiles pendant une régate. L'aménagement intérieur clair est signé Nauta Design et se veut à la fois contemporain et de grande qualité.
Le chantier naval n'a pas encore communiqué de prix. Le premier salon aura lieu à l'automne à Cannes.
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Fridtjof Gunkel
Rédacteur en chef adjoint de YACHT
