Le prix comprend la TVA allemande, une machine encastrée, des roues doubles et des voiles. Même les hublots de la coque et de nombreux panneaux de pont sont inclus, ainsi qu'un traveller encastré. Mais il manque un compas, des instruments, une écoute de grand-voile plus solide et bien d'autres choses encore. De plus, certains composants de l'équipement de base sont sous-dimensionnés, comme les réservoirs. Un exercice de calcul pour les propriétaires potentiels.
Sur le plan de la navigation, le bateau est peu équipé dans sa version de base avec un mât assez court. Un gréement plus grand et une surface plus importante sont disponibles en option, un équipement qui correspond mieux aux lignes assez modernes et tout à fait originales du bateau.
YACHT a eu l'occasion de tester le bateau dans des conditions changeantes et a pu examiner deux numéros de construction différents. Le test sera publié dans le numéro 13.
Voici les premières photos de navigation du Viko S 35 :
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Fridtjof Gunkel
Rédacteur en chef adjoint de YACHT
