Peu de chantiers navals incarnent autant l'élégance et la noblesse du yachting que Solaris Yachts en Italie. La manufacture noble d'Aquileia, non loin d'Udine, construit depuis 1973 des yachts à voile pour des exigences sportives et élevées. Leurs performances, leur apparence toujours attrayante et leur valeur élevée sont devenues des marques de fabrique.
Cela vaut bien sûr aussi pour le Solaris 44, que l'on peut maintenant voir comme nouveauté sur l'imposant stand mondain des constructeurs de yachts italiens. Le deuxième plus petit bateau du chantier reprend l'ADN de ses grands frères Solaris 50, le yacht européen de l'année 2016 (test dans YACHT 3/2016), et Solaris 55. Les trois constructions sont signées Javier Soto Acebal, et les bateaux présentent également un agencement de cockpit presque identique. Toutes les écoutes, drisses et lignes de réglage reviennent sous le pont sur deux winches d'écoute disposés l'un à côté de l'autre, juste devant le poste de pilotage indépendant. De cette manière, le concept est presque entièrement adapté à la navigation en solitaire. Et le pont et le cockpit restent libres de tout cordage, même sur le nouveau modèle. Il n'y a toutefois plus de place à l'arrière du bateau pour un grand garage arrière avec possibilité de rangement pour l'annexe.
Pour se démarquer, le Solaris 44 présente désormais un nez fixe sur lequel il est possible d'accrocher un code zéro ou un gennaker et qui sert également de support d'ancre. Le bateau peut être équipé en option d'un foc auto-vireur comme alternative au génois à recouvrement court. Comme le Solaris 55, le 44 est construit avec deux safrans sur la large poupe, ce qui devrait simplifier et améliorer les caractéristiques de navigation et de pilotage, en particulier sur les longs bords.
La qualité de l'aménagement intérieur du chantier naval est généralement considérée comme exemplaire. La finition du 44 est également de première classe jusque dans les moindres détails ; rien que pour cela, la visite de la dernière étoile de Solaris Yachts vaut la peine. L'aménagement intérieur standard prévoit une cabine propriétaire avec lit îlot et, en option, une salle de bain privée avec cabine de douche à l'avant. Deux cabines doubles très spacieuses se trouvent à l'arrière, séparées par un canal technique central.
Pour les invités à bord, une deuxième salle d'eau, également avec option douche, est placée à l'arrière du salon. Les nombreuses fenêtres et trappes dans la cabine et la coque créent une ambiance claire et lumineuse, renforcée par le choix du bois de chêne clair. Solaris propose de nombreuses alternatives avec d'autres essences de bois et différents matériaux d'aménagement.
L'étiquette de prix du Solaris 44 indique un prix de base de 354.620 euros, TVA de 19% incluse. Le nouveau Solaris 44 est encore visible jusqu'à dimanche prochain au salon boot de Düsseldorf, à la Hall 16, stand A 18.
