Le nom Bestevaer figure sur la liste de souhaits de nombreuses personnes qui souhaitent un jour larguer les amarres pour un très grand voyage en mer. Les yachts à coque ronde en aluminium soudés de KM Yachtbuilders à Makkum sur l'IJsselmeer sont réputés pour être particulièrement sûrs, robustes et fiables. Ils sont également très exclusifs : les 24 bateaux de la ligne Bestevaer, d'une longueur de 45 à 76 pieds, construits jusqu'à présent ont été exclusivement réalisés à l'unité, à la demande du client, et sont donc des projets purement custom.
Mais le chantier naval souhaite désormais rendre le concept attractif de Bestevaer accessible à un plus grand nombre d'acheteurs. En collaboration avec le constructeur néerlandais Gerard Dykstra (Dykstra Naval Architects), le chantier naval vient de présenter un véritable bateau de série. Le Bestevaer 45ST Pure arrive sous forme d'offre avec des spécifications fixes, une liste de prix définie et seulement quelques variantes pour l'aménagement intérieur.
Le 45ST Pure, d'une longueur de 14,45 mètres et d'une largeur de 4,05 mètres, peut être commandé en deux versions : avec une quille fixe (tirant d'eau de 2,15 mètres) ou avec une quille pivotante hydraulique (tirant d'eau de 1,40 à 2,95 mètres), qui permet au bateau de naviguer sur des eaux peu profondes et, en outre, de tomber à sec. Comme tous les yachts de la ligne Bestevaer, le nouveau bateau de série est bien entendu équipé du Pilothouse typique de la marque, qui protège parfaitement l'équipage par tous les temps et dans lequel on peut s'asseoir confortablement au port avec une vue panoramique. Le 45ST Pure est équipé d'un solide gréement à deux barres de flèche de Seldén et peut être équipé en option d'un étai de cotre amovible en cas de conditions orageuses. Le bateau est piloté exclusivement à la barre franche - une barre à roue en option n'est pas prévue. Il est également équipé d'une plate-forme de bain rabattable à l'arrière.
Pour l'intérieur, le client peut souhaiter un aménagement avec deux ou trois cabines. Toutefois, la disposition reste celle d'une seule salle d'eau avec une option de douche séparable au milieu du bateau. Le premier navire de la série 45ST Pure (une version à quille pivotante) est actuellement en construction chez KM Yachtbuilders. Pour la version standard (version à quille fixe), le chantier naval indique un prix de 589.050 euros (brut départ chantier, voiles comprises).
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Michael Good
Rédacteur Test & Technique
