On aurait presque pu s'en douter : Cela faisait longtemps que Beneteau n'avait pas présenté de nouveautés dans le domaine des yachts de petite et moyenne taille. L'Oceanis 37 est sorti en 2007, l'Oceanis 34 en 2008, cela fait déjà des années. Il n'est donc pas improbable que le leader mondial du marché revienne bientôt sur ces segments de marché particulièrement importants. C'est maintenant que Beneteau lâche la bombe.
Hier encore présenté aux concessionnaires, Beneteau a envoyé aujourd'hui à la presse les premiers dessins et informations sur le nouvel Oceanis 38. Sa particularité : grâce à des modules composables individuellement pour l'intérieur, le bateau peut être aménagé selon les souhaits du client. Trois variantes de base seront disponibles :
L'Oceanis 38 comme voilier de jour
Il n'y a pas d'avant-bec séparé. La cloison principale est réduite à un cadre solide. L'impression d'espace est ainsi ouverte, comme un loft. Les canapés sont spacieux et peuvent être utilisés comme couchettes, mais la cuisine et la navigation sont réduites à un minimum fonctionnel et la salle d'eau répond tout juste aux besoins les plus urgents. La poupe reste vide. On y trouve de grands coffres de rangement accessibles de l'intérieur.
Océanis 38 en tant que weekender
L'avant du bateau reste ouvert dans cette version. Mais la kitchenette est désormais plus spacieuse et sera complétée par une cuisinière et un four. Une table de salon est également prévue. Et la salle d'eau peut être complétée sur demande par un compartiment douche. Pour la version Weekender, les espaces de rangement à l'arrière peuvent également être aménagés en cabines.
L'Oceanis 38 en tant que cruiser
Dans la continuité de la tradition de l'Oceanis, le 38 est bien sûr aussi disponible dans une version de croisière traditionnelle. Dans ce cas, le pont avant est séparé par une cloison continue. À l'arrière, cette version offre deux cabines identiques ou une cabine plus grande avec une couchette transversale. La cuisine, la navigation et la salle d'eau sont plus spacieuses et une douche est standard.
Mieux encore : grâce aux niveaux d'aménagement modulaires, les espaces du bateau peuvent également être personnalisés. Il est donc possible, par exemple, de commander la version Cruiser avec un pont avant ouvert ou la version Daysailer avec un compartiment de douche supplémentaire, etc.
L'extérieur est tout aussi intéressant. Comme toutes les grandes sœurs de la gamme Oceanis, le 38 est équipé d'un arceau de tare au-dessus du cockpit. L'avantage : l'écoute de grand-voile est ainsi écartée et les possibilités de réglage de la grand-voile sont bonnes. A cela s'ajoutent les tendances de la génération actuelle de croisière : grande plate-forme de bain rabattable, deux volants de direction, double safran et grandes fenêtres de coque pour beaucoup de lumière sous le pont. On remarque les chinoises (bords de contenance) qui s'étendent presque jusqu'à la proue. Ils assurent une meilleure stabilité, des caractéristiques de navigation plus rigides et plus d'espace intérieur, surtout dans les cabines arrière. Et : le 38 peut être équipé en option de l'aide à la manœuvre "Dock & Go".
L'Oceanis 38 sera présenté en première mondiale au salon de Cannes (du 10 au 15 septembre) et sera ensuite exposé aux salons de Hambourg et de Düsseldorf. Le prix de base et les prix des packs pour les niveaux d'aménagement n'ont toutefois pas été définitivement fixés par Beneteau jusqu'à présent.
Michael Good
Rédacteur Test & Technique
