"Nous conservons les coques, mais nous changeons les layouts. Nous n'allons pas réinventer la roue, mais améliorer les bateaux petit à petit", explique Daniel Kohl, chef de produit, à YACHT online. Ainsi, le pont sera revu, la superstructure sera dotée de plus grandes fenêtres, la position assise sur la roue sera améliorée et les trajets seront simplifiés. Le 33 remplace le 32.
La nouvelle ligne a été créée en collaboration avec le bureau de design anglais Design Unlimited, qui avait déjà été fortement impliqué dans la nouvelle gamme Vision. L'ancienne gamme Cruiser avait été élaborée en collaboration avec BMW Designworks USA.
Le chantier naval met l'accent sur le cockpit spacieux, avec un poste de travail particulièrement bien adapté à l'homme de barre, de longues dérives et un plan de voilure amélioré. Il y aura deux cabines et un intérieur avec une forte proportion de bois massif.
Le client a le choix entre deux options pour le tirant d'eau et la surface de voile.
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Fridtjof Gunkel
Rédacteur en chef adjoint de YACHT
