Bateaux neufs: Le dernier coup de maître de Rassy : un nouveau 40 pieds avec cockpit arrière
Michael Good
· 11.03.2021
On s'en doutait un peu : Depuis quelques jours déjà, les Suédois de Hallberg-Rassy publient sur Facebook, par tranches, des informations et des extraits d'images concernant un nouveau navire, selon la tactique du salami. Pour qui a bien regardé et combiné, il est vite devenu clair : Il doit s'agir du remplacement du vieux 412 avec cockpit arrière de 2012, qui a souvent été vendu. Le chef du chantier naval Magnus Rassy a maintenant vendu la mèche : Il y aura un nouveau Hallberg-Rassy 400. Le navire avec cockpit arrière sera présenté en première mondiale lors de l'exposition interne "Open Yard" à Ellös en août 2021.
Comme il n'est pas nécessaire d'inventer deux fois la même chose, les Suédois ont construit leur nouveau bateau dans la coque rapide du yacht à cockpit central Hallberg-Rassy, 40C, qui a été présenté l'année dernière comme une nouveauté très remarquée. Le pont a été redessiné avec un cockpit arrière ouvert vers l'arrière, deux postes de pilotage et bien sûr l'inévitable pare-brise, qui fait partie du concept général de HR sans alternative. La poupe, avec sa plate-forme de bain intégrée, ainsi que le gréement à trois barres relativement haut, restent également inchangés. Le test complet du Hallberg-Rassy 40C est à lire dans le numéro 3/2020 de YACHT ou à télécharger sur le site internet de la marque. Téléchargement direct en ligne chez YACHT.
L'orientation vers un bateau avec cockpit arrière modifie bien sûr radicalement les possibilités d'aménagement. La descente, qui est l'élément de construction principal de l'intérieur, est placée nettement plus en arrière sur le nouveau Hallberg-Rassy, en raison de son concept. La zone centrale du salon, de la cuisine et de la navigation dispose ainsi de plus d'espace que sur le yacht à cockpit central, et la cloison principale doit également être placée plus à l'arrière. Le chantier naval peut ainsi proposer la cabine du propriétaire à l'avant avec sa propre salle de bain et une douche séparée, au choix dans des variantes avec lit central en îlot ou couchette triangulaire.
Au lieu de la grande cabine maître à l'arrière du 40C, le nouveau Hallberg-Rassy 400 est aménagé avec deux cabines doubles, comme c'est généralement le cas pour les yachts avec cockpit arrière. Pour les propriétaires qui voyagent le plus souvent seuls ou avec un équipage réduit, un coffre de bâbord accessible est réalisé en option à la place de la chambre arrière à tribord. Dans ce cas, la deuxième salle d'eau à l'arrière serait plus grande et pourrait également offrir une cabine de douche séparée. Les plans d'aménagement avec toutes les variantes possibles peuvent être consultés dans la série de photos ci-dessous.
Les prix du Hallberg-Rassy 400 et de son équivalent à cockpit central 40C sont les mêmes. Actuellement, le chantier naval demande un prix de base de 4.241.800 couronnes suédoises, soit 418.400 euros au taux de change actuel. En tenant compte de la TVA à 19%, le prix d'achat s'élève donc à environ 498.000 euros, voiles comprises et avec l'équipement haut de gamme habituel.
Le Hallberg-Rassy 40C testé par gros temps sur YACHT-TV
Test orageux du nouveau yacht à cockpit central
Téléchargements :
Michael Good
Rédacteur Test & Technique
