C'est déjà le cinquième bateau de la nouvelle génération HR du constructeur Germán Frers, avec ses larges poupes, ses doubles safrans, ses plates-formes de bain et ses étraves fixes. Le chef du chantier naval Magnus Rassy a annoncé le croiseur d'eau bleue en janvier lors du salon boot à Düsseldorf, en même temps que la première mondiale du Hallberg-Rassy 40C plus petit (test dans YACHT 3/20). Le concept du nouveau Hallberg-Rassy 50 a déjà été présenté en détail sur YACHT online.L'annonce n'a cependant pas été une surprise, car le 50 pieds correspond à une évolution logique de la nouvelle série de modèles. Le chantier naval a commencé les premiers tests début décembre et les premières photos sont déjà disponibles, résumées dans la galerie ci-dessous.
Visuellement, il est difficile de distinguer le nouveau 50 de son grand frère Hallberg-Rassy 57 (test dans YACHT 20/18). Ce sont les mêmes lignes élégantes qui caractérisent les yachts du chantier naval traditionnel suédois. Ce qui frappe, c'est la structure de la cabine courte et étagée vers l'avant, ce qui permet d'avoir une fenêtre panoramique derrière le mât et, de surcroît, un look plutôt sexy. L'énorme volume du bateau permet cette construction sans que la hauteur debout sous le pont soit réduite. Le nouveau HR reprend de sa petite sœur l'idée de la plate-forme de bain qui ne se ferme qu'à moitié et qui peut donc être déplacée facilement, même sans mécanismes électriques ou hydrauliques complexes. Et : le 50 présente également un aménagement dans le cockpit central avec deux postes de pilotage.
En comparaison directe avec son grand frère, le nouveau Hallberg-Rassy 50 n'a pas de lazarets à l'arrière, ce qui est la raison principale de la différence de longueur de deux mètres ; les aménagements intérieurs ainsi que les variantes d'agencement sous le pont restent cependant pratiquement identiques pour les deux modèles HR. Des options d'aménagement seront disponibles pour le pont avant et pour la cabine du propriétaire à l'arrière. Les clients doivent également choisir s'ils veulent une cuisine en U à tribord ou une longue ligne en retrait à bâbord dans le passage vers la cabine arrière. La vue ci-dessous illustre les variantes et les faisabilités.
Le chef du chantier naval Magnus Rassy prévoit de présenter le Hallberg-Rassy 50 en première mondiale lors du salon boot à Düsseldorf. En raison de la pandémie, le salon n'aura toutefois pas lieu comme d'habitude en janvier, mais en avril (du 17 au 25). Le chantier naval d'Ellös a également publié la liste des prix. Le nouveau HR 50 sera disponible au départ du chantier naval pour un prix de base de 1,43 million d'euros, TVA de 19% comprise.
Test orageux du nouveau yacht à cockpit central
Téléchargements :
Michael Good
Rédacteur Test & Technique
