Les deux postes de pilotage sont construits loin vers l'avant et libèrent ainsi la poupe pour deux espaces lounge très généreusement agencés, qui peuvent être transformés en un clin d'œil en d'immenses chaises longues grâce à des tables escamotables. Un autre groupe de sièges se trouve plus à l'avant, dans le cockpit proprement dit. Une sorte de navigation extérieure est également intégrée à l'extérieur du cockpit, avec une surface de travail, une position assise dans le sens de la marche et une vue vers l'avant à travers le pare-brise fixe. Le cockpit est en outre recouvert d'un arceau de tare sur lequel est également fixé le guidage de l'écoute de grand-voile. Entre les deux, un hardtop fixe ou semi-fixe peut être utilisé pour protéger la dînette avant et la descente.
L'agencement singulier rappelle dans une certaine mesure la conception sur le Jeanneau Sun Loft 47, un bateau que le chantier naval des Herbiers a conçu il y a quelques années en collaboration avec le constructeur Philippe Briand exclusivement pour le marché du charter et qui est distribué exclusivement par ce canal (test YACHT 15/2019). Le nouveau Jeanneau Yachts 55, quant à lui, repose sur un tout autre concept, celui d'un pur bateau de propriétaire luxueux répondant à des exigences élevées.
Le Jeanneau Yachts 55 est livré avec grand-voile à enrouleur et foc auto-vireur. Pour une navigation plus sportive et plus performante, une grand-voile lattée et un génois à recouvrement sont disponibles. Et : pour le gennaker ou le code zéro, un beaupré est fixé à la proue et sert également de support pour l'ancre. Le prototype du Jeanneau Yachts 55 devrait flotter dès cet automne et être ensuite soumis aux premiers tests. La première mondiale aura lieu en janvier lors du salon boot à Düsseldorf. C'est également à ce moment-là que les prix seront annoncés.
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Michael Good
Rédacteur Test & Technique
