Déjà dans les années 80 et 90, un type d'environ 30 pieds de long était le modèle d'entrée de gamme de Bavaria. Pourtant, aucune concession n'a été faite lors de la construction. Bavaria a fait examiner les plans de construction par la Germanischer Lloyd afin d'obtenir la classification convoitée 100-A4. Pour cela, il fallait entre autres une construction de quille très rigide. Le chantier naval avait donc opté pour un renforcement en fibre de carbone au niveau de la quille et toujours pour un renforcement en Kevlar dans toute la section avant.
Sous le pont, le constructeur Axel Mohnhaupt n'a pas non plus tenté d'expérimenter, mais a opté pour une ébauche qui a fait ses preuves. De plus, l'aménagement intérieur est massif pour les conditions actuelles et même après plus de vingt ans, il est toujours aussi beau. Avec un espace WC séparé et une chambre arrière séparée, le confort d'habitation est encore moderne malgré une largeur modérée.
Lisez comment ce bateau de neuf mètres de long se comporte dans le test de bateaux d'occasion et ce à quoi vous devez faire attention lors de l'achat.YACHT 1/2012, en kiosque à partir du 21.12.
Hauke Schmidt
Rédacteur Test & Technique
