Alubat: Une pièce forte : Ovni 450 pour les voyages lointains - mais pas seulement

Pendant longtemps, les spécialistes de l'aluminium d'Alubat ont été en mauvaise posture. Entre-temps, la production aux Sables d'Olonne, sur la côte ouest de la France, a même été complètement arrêtée. Mais avec l'arrivée de nouveaux investisseurs et d'un nouveau directeur, il semble que les choses bougent à nouveau dans l'entreprise. Ce n'est que récemment qu'Alubat a présenté le projet Ovni Cat 48, avec lequel le chantier naval veut désormais se lancer sur le marché des catamarans de croisière. YACHT online a présenté le projet.

Voici déjà la prochaine annonce : Alubat revient avec un nouveau bateau pour la légendaire et célèbre ligne Ovni. Les coques articulées en aluminium, extrêmement robustes et adaptées à la navigation de longue durée, sont connues et appréciées dans le monde entier, notamment dans le milieu des eaux bleues. Pour le nouveau modèle Ovni 450, le concept éprouvé reste inchangé. Le bateau est construit avec une quille intégrale pivotante et un lest intérieur, et le safran peut également être relevé à l'arrière. Ainsi, le nouvel Ovni 450 permettra également de tomber à sec presque sans restriction. Et comme toujours, la coque et le pont sont construits à 100 % en aluminium.

Le nouvel Ovni 450 succède à l'Ovni 445, dont 46 exemplaires ont été construits depuis 2008. Pour un produit de niche comme les yachts Ovni, c'est un succès considérable. Le constructeur Marc Lombard a maintenant entièrement revu son propre projet pour Alubat. Le nouveau bateau est nettement plus large à l'arrière que le modèle précédent, ce qui permet d'installer deux volants de direction dans le cockpit. Deux plates-formes de treuil sont installées devant les colonnes de commande, séparant la zone de travail arrière du cockpit des invités, non encombré et bien protégé, à l'avant. Les écoutes, drisses et cordages de réglage sont placés à l'intérieur de la structure de la cabine et du panneau de cockpit, à portée de main du barreur. De plus, les haubans supérieurs et inférieurs sont proches de la structure de la cabine, ce qui permet d'utiliser un génois à enrouleur qui se chevauche. En outre, le mât est plus long et la surface de voile plus importante. Pour les longues traversées, une petite voile d'étai est également fournie dans le package de base.

Sous le pont, le nouvel Ovni 450 présente nettement plus de variations et de possibilités de choix que le modèle précédent. Le client peut toujours choisir entre la double cabine (avec grand coffre arrière) ou la triple cabine (avec deux chambres doubles à l'arrière). À l'avant, la double couchette peut être installée au centre ou sur le côté. Selon le cas, la salle d'eau est placée contre la cloison de peau ou à l'avant. Une deuxième salle d'eau est prévue à l'arrière, maintenant avec un compartiment douche séparé.

Alubat indique pour l'Ovni 450 un prix de base de 398.400 euros, TVA allemande de 19% comprise. Les voiles (grand-voile, génois et trinquette) sont également comprises dans le prix.