AIS, Ancre, Batterie, Bâche de cockpit, Chargeur de batterie, Chauffage, Cockpit en teck, Compas, Extincteur, GPS, Haut-parleurs de cockpit, Installation d'eau sous pression, Lecteur CD, Peinture sous-marine, Pilote automatique, Pompe de cale, Pont en teck, Prise de quai, Radeau de survie, Radio, Réchaud, Réflecteur radar, Réfrigérateur, Sondeur, Speedomètre, Sprayhood, Table de cockpit, Traceur sur carte, VHF, feux de navigation, Échelle de bain, Évier
Note
Unsere liebevoll gepflegte PITU ist ein absoluter Allrounder. Sie wurde 1983 auf der Syd Thy Baadevaerft in Dänemark als Baunummer 201 gebaut und ist der in Dänemark bekannten Naver 29 sehr ähnlich.
Die Junker 900 ist ein klassischer, skandinavischer Werftbau, der besonders für seine robuste Bauweise und seine ausgezeichnete Seetüchtigkeit bekannt ist.
Beim Segeln verhält sie sich immer gutmütig und verleiht der Crew jederzeit ein sicheres Gefühl, was sie auch für Anfänger sehr attraktiv macht. Unter Deck bietet sie erstaunlich viel Raum. Wir haben beispielsweise letzten Sommer drei Wochen zu 5 auf ihr verbracht und eine wunderbare Zeit verlebt. Nun sind unsere Jungs so groß geworden, dass wir uns für den Umstieg auf ein größeres Schiff entschieden haben.
Die PITU wurde seinerzeit als Vorführmodell mit vielen Extras ausgestattet, die nirgendwo auf dem Markt bei diesem Schiffstyp zu finden sind. Beispielsweise ist das Schott zum Niedergang mit Teak in einer angenehmen Rundung verkleidet, so dass man hier - auch ohne Polster - sehr bequem sitzen kann. Sie hat einen Kurzkiel aus Blei mit 1,60 m Tiefgang, der im perfekten Verhältnis zu den sonstigen Bootsmaßen steht.
Da wir eigentlich nicht vorhatten sie zu verkaufen, haben wir konsequent in Werterhalt, Verbesserungen und Sicherheit investiert: So wurde das Teakdeck im Jahr 2025 von einem Werftbetrieb professionell aufgearbeitet. 2023 erhielt der zuverlässige Volvo-Penta-Innenbordmotor (13 PS) eine umfassende Wartung durch einen Fachbetrieb. 2025/2026 wurde zudem das komplette stehende Gut erneuert. Darüber hinaus verfügt sie über eine Rettungsinsel für 4 Personen, die praktisch und jederzeit griffbereit an Deck verstaut ist. Eine Gasprüfung benötigt sie nicht, da auf einem zweiflammigen Petroleum-Herd gekocht wird (Optimus). Die Pantry ist darüberhinaus mit einer Spüle mit Druckwasser und einem sehr gut funktionierenden Kühlschrank ausgestattet.
Auch nicht selbstverständlich: Die PITU ist von innen immer komplett trocken und hat die letzten Winter in einer beheizten Halle verbracht. Dort wurde sie regelmäßig aufwändig poliert und der Unterwasseranstrich erneuert.
Wer ein günstiges, charaktervolles, sofort einsatzbereites und hervorragend gepflegtes Fahrtenboot ohne Investitionsstau sucht, wird an der PITU viel Freude haben.
Die PITU liegt segelfertig in Bremerhaven. Eine Besichtigung und Probefahrt ist gerne nach Absprache möglich.
Historie der Investitionen: 2026 Neues stehendes Gut (Wanten und Vorstag) 2026 Verstellpropeller, Anpassung Steigung lt. Herstellerberechnung 2025 Neues Achterstag 2025 Relingsdraht neu 2025 Relingstützen gerichtet, neu montiert und abgedichtet 2024 Refit Teakdeck 2024 Sprayhood professionell gereinigt 2024 Polster Lotsenkoje neu 2023 Umfassende Motorwartung 2017 Neuer Drehflügelpropeller SPW Varioprofile VP-64 2012 Neuer Motor Volvo Penta D1-13 2009 Genua 1 auf Rollreff umgerüstet 2008 Umrüstung auf Furlex und Rollfock 2005 Spibaum neu 2004 Spinnaker neu 1999 Großsegel und Genua 1 neu
