AIS, Ancre, Batterie, Chargeur de batterie, Compas, Convertisseur, Extincteur, GPS, Panneaux solaires, Peinture sous-marine, Pilote automatique, Pompe de cale, Prise de quai, Radar, Réchaud, Régulateur d'allure, Sondeur, Speedomètre, Traceur sur carte, VHF, feux de navigation, Échelle de bain, Évier
Note
Stabiler Langkieler, S-Spant Rumpf. Komplett ausgerüstet für weltweite Reisen auch als Einhandsegler! Wunderschöner Klassiker aus England mit toller Ausrüstung und einem sehr gut erhaltenen (verklebten) Teakdeck.
Der erste Besitzer hatte dieses Boot 40 Jahre! Er Hat das ganze Schiff über viele Jahre von immer weiter Ausgerüstet mit einigen spezielle Sachen : Motorinspektion komplett neu durchgeführt. Das Unterwasserschiff wurde im Frühjahr 2026 komplett gereinigt und 4 schichten Antifouling in Rot von der Werft aufgetragen. Abolut Osmose frei! Der Motor wurde 2008 ausgebaut & komplett überholt inkl. neuen Basis-Motorblock von Bukh durch eine Bukh- Fachwerkstatt! Getriebe ZF Hurth Revision in 2012. Wellenantrieb mit Robcutter und 3-Blatt-Schraube. Baumbremssystem, Reffsystem und aller Leinen führen zum Cockpit zum sicheren segeln. Selbststeueranlage und Pinnenpilot zum entspannten segeln.... Neue Matratze auf Maß auf der Steuerbordseite angefertigt. Vorne im Bugbereich ist das Unterwasserschiff und der Bug verstärkt inkl. Wasserdichten Schott ! Die Stehhöhe innen ist über 1,90 m.Betten sind 2m. Der Mast ist klappbar! Alleine das Teakdeck und das Teak Cockpit sind dicker vom Material als im Serienbau von der Werft. Alles verklebt und nicht verschraubt. Es gibt insgesamt 4 Segel, keine Ankerkette, nur eine Bleileine. Natürlich gibt es einen Pinnenpiloten und eine Windsteueranlage vom Typ “groβe BOUVAAN“. AIS, Funk, GPS usw. Diesel Tank ist VA Stahl Wassertanks waren aus GfK und sind aber vom letzten Vorbesitzer ausgebaut worden aus hygienischen Gründen. Jetzt sind einfach zwei Kanister mit je 20 Liter Wasser unter der Spüle mit der Hand- Wasserpumpe angeschlossen. Ist die EU-Mehrwertsteuer bezahlt und gibt es einen Nachweis (VAT-Zertifikat bzw. Original-Rechnung)? Ja, es sind alle originalen Baupläne + Unterlagen und Zertifikate der Eu MWST. usw. Vorhanden! Alles an diesem Boot ist sehr stabil und auf Sicherheit gebaut! Motorinspektion inkl. aller Öle, Filter / Feinfilter + Motor- Zinkanode jetzt im Juni 2026 gemacht. Das Schiff ist überkomplett ausgerüstet für lange Reisen....alleine oder zu zweit. Wir haben spontan ein größeres Schiff gekauft und daher ist die Vancouver Ella wieder zu haben :-) Liegeplatz ist in( Zeeland-Bruinisse- Niederlande). Liegeplatz kann nach übernommen werden. Ist inkl. im Kaufpreis :-)
