Dehler 41 CR

Profil de Dehler 41 CR

TypeYacht hauturier, Yacht à voile
Modèle41 CR
Occasion/NeufBateau d'occasion
ÉtatTrès bon état
Prix140 000 EUR TVA UE acquittée
QuilleQuille à bulbe
MatérielPolyester/Fibre de verre
EmplacementOlbia, Italie
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Dimensions

Longueur12.50
Largeur3.90
Tirant d'eau2.00
Poids8500

Moteur

MoteurIn-bord avec arbre (D-Drive)
Fabricantvolvo penta D2-55
Puissance du moteur1 x 55 cv / 40 kW

Accessoires de bateau

AIS, Ancre, Anémomètre, Barbecue, Batterie, Bossoir, Chargeur de batterie, Chauffage, Cockpit en teck, Compas, Convertisseur, Cuisinière à gaz, Douche de pont, Extincteur, Four, GPS, Glacière, Guindeau de proue, Haut-parleurs de cockpit, Installation d'eau chaude, Installation d'eau sous pression, Lecteur CD, Panneaux solaires, Passerelle, Peinture sous-marine, Pilote automatique, Plateforme de bain intégrée, Pompe de cale, Prise de quai, Radar, Radeau de survie, Radio, Réchaud, Réflecteur radar, Réfrigérateur, Sondeur, Speedomètre, Sprayhood, Table de cockpit, Traceur sur carte, VHF, WC électrique, dessalinisateur, Échelle de bain, Évier

Note

Scheda e foto qui: https://dehler-41cr-for-sale.com

Questa barca unisce l'eleganza intramontabile di linee d'acqua classiche a prestazioni veliche entusiasmanti e a un comfort marino d'altri tempi.

Incredibilmente versatile: con soli 6 nodi di vento reale, a carena pulita e mare calmo, la barca stringe il vento e cammina a 5.8 - 6 nodi di velocità sfruttando la potenza della sua imponente randa full-batten e del genoa leggero.

Quando il meteo si fa severo e il vento rinforza, Aonami rivela la sua vera natura di solida passatrice oceanica. Grazie a un rapporto zavorra/dislocamento che sfiora il 40%, la barca vanta un baricentro bassissimo e una coppia raddrizzante eccezionale.

Lo scafo è laminato interamente a mano con robusti rinforzi in Kevlar nelle zone esposte a potenziali collisioni. I madieri sono interamente stratificati, resinati a mano direttamente sulla struttura dello scafo. La coperta, anch'essa resinata a vetro direttamente alla flangia dello scafo, elimina alla radice ogni rischio di infiltrazione futura e contribuisce a creare un guscio monolitico rigido. E' presente una paratia stagna anticollisione, una rarità assoluta su imbarcazioni di questa taglia.

Tutte le manovre correnti corrono a scomparsa sottocoperta e arrivano direttamente al timone, servite da due potenti winch elettrici Harken. Il timoniere ha tutto sotto controllo senza mai doversi staccare dalla ruota.

Interni in ciliegio americano, che conferisce un'atmosfera signorile e marina. I volumi, seppur fedeli a una poppa classica e filante, sono sfruttati magistralmente. La cucina lineare misura 3,5 metri. La scelta di convertire il secondo bagno in un ampio locale cerate e cambusa, equipaggiato con un secondo frigorifero per le bibite, si rivela molto comoda.

Ampia autonomia grazie a un impianto energetico al Litio di livello professionale Victron Energy, dotata di dissalatore Schenker e riscaldamento Webasto in ogni ambiente.

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