AIS, Ancre, Anémomètre, Batterie, Chargeur de batterie, Chauffage, Cockpit en teck, Compas, Convertisseur, Cuisinière à gaz, Douche de pont, EPIRB, Extincteur, GPS, Guindeau de proue, Installation d'eau chaude, Installation d'eau sous pression, Lecteur CD, Lecteur DVD, Loch-Speedo, Micro-ondes, Panneaux solaires, Passerelle, Peinture sous-marine, Pilote automatique, Plateforme de bain intégrée, Pompe de cale, Prise de quai, Radeau de survie, Radio, Régulateur d'allure, Sondeur, Sprayhood, Système MOB, Table de cockpit, Top Bimini, Traceur sur carte, VHF, feux de navigation, Échelle de bain, Évier
Note
Das Schiff wurde in einer irischen Werft in Dublin für die Weltumsegelung des Werftinhabers gebaut und war über 10 Jahre in den meisten Ozeanen der Erde, teilweise einhand gesegelt, erfolgreich unterwegs. Es befindet sich seit 2020 in Zweitbesitz und seit 2021 in laufendem Refit. Es ist absolut hochseetauglich und extrem robust in der gesamten Konstruktion und im eleganten Innenausbau. Der Rumpf ist aus massivem GFK, keine Sandwich-Konstruktion, keine Osmose. Das Rigg ist überdurchschnittlich stark dimensioniert und gut trimmbar. Das Ruder ist durch einen Skeg geschützt, der Kiel in einem Guss mit dem Rumpf verbunden. Beste Segeleigenschaften. Maststufen bis zur ersten Saling, 2 Vorstage (Genoa- und Kutterstag) Spinnakerbaum und -fall vorhanden. Alle Leinen sind ins Cockpit geführt. 2x2 Holepunktschienen für die Vorsegel, Traveller für das Großsegel. Hydrovane-Windsteueranlage (Ersatzruder!) Segel: Großsegel (mit Latten), Genua und Kuttersegel in gutem Zustand. 2 Reffreihen im Großsegel, Einleinenreffen möglich. Lazybag. Winschen: 2 x Lewmar 44 (self-tailing), 4 x Meissner Cockpit, 2 x Mastwinsch, 1 x Lofrans elektrische Ankerwinsch. 70 m Ankerkette (10 mm), Zweit-Anker mit Ankerleine. Fixe Sprayhood für optimalen Wetterschutz, geräumige Backskiste. Teak-Cockpit. Klappbarer Cockpittisch, Heckdusche, gestufte Badeplattform und Badeleiter. Erberspächer-Standheizung, Warmwasserboiler. Funkanlage: ICOM-VHF IC-M422 mit Handfunkgerät im Cockpit. Liferaft Lalizas (2017) für 4 Personen, Epirb Ocean Rescue Me (2021). Druckwassersystem. Elektrische Bilgepumpe Bordstrom: 12 V, tw. LED Beleuchtung, 220 V Landstrom, Inverter 1500/3000 W Green Cell (2022) 2 x Solarpaneele, Solarladeregler. Batterien: 3 x AGM Victron (330 Ah) (2020), 1 x Starterbatterie (90 Ah) (2023) NMEA 2000-Netzwerk mit B&G Plotter Vulcano, B&G Triton Windmesser (Funk), Speed- und Tiefenmesser (alles 2021). 2. Plotter von Raymarine mit Pinnen-Autopilot Raymarine ST 1000. Aktives AIS (2021). Seegang sichere, große Pantry mit großer Edelstahl-Arbeitsfläche, 2 Waschbecken, Gasherd, Mikrowelle, Trinkwasserfilter-Installation, Ventilator, intelligente Mülltonne. Komplette Küchenausstattung vorhanden. Technikraum (statt Vorschiffskojen) mit div. Werkzeug und Arbeitsmaterialien. Vollholz-Salon mit großem Kartentisch, klappbarem Salontisch und verspiegelter Bar, 2 Salonkojen, eine erweiterbar auf Doppelkoje (2021), "Hundekoje" für Nachtwache, alle Kojen mit Leesegeln, Radio und CD- sowie Bluetooth-Musikanlage. Vollholz-Achterkajüte mit Doppelkoje: Ideal für Körpergröße bis 185 cm. Bad/WC mit manuellem Pump-WC (Jabsco) (2021), Waschtisch mit integrierter Dusche, extra Duschbilge. DIeseltank 300l, Frischwassertank 300l, Fäkalientank. Refit (ab 2021): Neu: Motor Yanmar 3JH5E, 40 PS plus Getriebe (09/2022), 241 h Betriebsstunden, Serviceheft, neues Anzeigepaneel. Wellenlager (2024) B&G Vulcano Plotter, B&G Triton2 Speed- und TIefenmesser sowie Funk-Windmesser (jeweils 2021) Aktives AIS (easy TRX) (2021) Genua-Rollreff Profurl C350 (2020) Kuttersegel-Rollreff Profurl C290 (2020) Dinghi (2021) Aussenbordmotor Suzuki DF 2,5 (2021) Kugelgelagerte Mastrutscher (2021) Inverter (Green Cell, 1500/3000 Watt) (2021) Starter-Batterie (2023) Elektrik-Überarbeitung (2022) Alle Borddurchlässe neu (2021) Elektrik im Mast und Mastbeleuchtungen erneuert (2021), Funkkabel und -antenne (2021) Hydrovane-Segel (2023) Jabsco Toilette inkl. neue Sanitär-Installation (2021) Letztes Unterwasserschiff mit Antifouling: 06/2024 Rumpf und Deck weisen optische Gebrauchspuren auf (keine Strukturschäden) Div. Service-, Wartungs- und Arbeitsmaterialien (zB für Motor und Winschen) vorhanden. Weiteres Zubehör: Handkompass Bootsmannstuhl mit Zusatzsicherung Angel mit Zubehör Div. Fender und Leinen Die Yacht ist eine Eignerversion: Viel Platzangebot für segeln, arbeiten und wohnen für kleine Crew oder einhand. Land-Liegeplatz bis 04/2026. Was noch zu tun wäre: Kühlschrankreparatur, Gummimanschette Stopfbuchse tauschen, Deck Oberfläche ausbessern. Eventuell mit größerem Autopiloten aufrüsten. Das Schiff wird jetzt aus Krankheitsgründen zu diesem absolut günstigen FIXPREIS verkauft. Besichtigung/Kauf möglich: 17.9.- 30.9.2025. Marina Aktio, Preveza.
