AIS, Ancre, Batterie, Bâche de cockpit, Chargeur de batterie, Chauffage, Cockpit en teck, Compas, Connecteur Bluetooth, Cuisinière à gaz, Extincteur, Four, GPS, Glacière, Guindeau de poupe, Guindeau de proue, Installation d'eau sous pression, Panneaux solaires, Peinture sous-marine, Pilote automatique, Pompe de cale, Pont en teck, Prise de quai, Remorque de bateau, Réflecteur radar, Sondeur, Sprayhood, Système MOB, Table de cockpit, Taud d'hivernage, Traceur sur carte, VHF, feux de navigation, Échelle de bain, Évier
Note
Gut erhaltene und überholte Najad 34 zu verkaufen.
Die Najad 34 ist ein Klassiker des schwedischen Bootsbaus. Der Konstrukteur, Olle Enderlein, legte bei seinem Entwurf besonderen Wert auf ein gutes Seeverhalten, besonders mit Mittelcockpit, und eine praxisgerechte Innenaufteilung, das Ganze gepaart mit ausgewogenen Segeleigenschaften.
Das Boot ist seit 2018 in meinem Besitz. Besonderen Wert zum Kauf hatte ich auf einen neueren, guten Motor und einen guten Allgemeinzustand gesetzt. Der Motor ist ein YANMAR 3JH5E aus 2015 mit 840 Motorstunden. in 2015 wurden auch die Motorwelle mit Lagerung und ein Flexifold Faltpropeller erneuert. Das Teakdeck wurde komplett demontiert und wieder verklebt und geschraubt montiert. Es hat noch eine Dicke von 10 mm. Die Sprayhood und die Cockpit Persenninge stammen aus 2020 und wurden erst 2 Sommer benutzt. Die gesamte Elektroanlage wurde unter Anleitung von "Michael Herrmann" erneuert (unter anderem ca 300 m verzinntes Kabel, PHILIPPI-und VICTRON- Komponenten); 4 vorhandene AGM Verbrauchsbatterien mit je 85 Ah, 1 Starterbatterie. Älteres Solarpanel (100 Wp).
Weitere Besonderheiten, Neuanschaffungen: - Elektrische Heckankerwinde (anchormatic)- hilfreich beim Ankern an den Schären - neue manuelle Bugankerwinde 2022 - Gasversorgung erneuert für Herd mit Backofen (Gasprüfung) - Plotter Raymarine Element 9 (2024) mit Ostseekarten von Navionics (2025); mit SEATALK und NMEA 2000- Anbindung - passives AIS von Quark ELEC mit Anbindung an NMEA (2024) - Raymarine EV-100 Radpilot mit Ruderlagengeber und Anbindung an SEATALK/NMEA 2000 (2025) - neue Wasserleitungen mit Filter 2023 - neue Tanksensoren 2023 mit Philippi- Anzeige - Isotherm Kühlanlage/ Kühlbox (effektiv und sparsam) - fast alle Borddurchbrüche und Ventile durch Trudesign (GFK) ersetzt - Tiefengeber erneuert 2024 - Stsndheizung , 5KW, erneuert 2025 - zugelassener Hafentrailer 6KM - Außen-Winterlager-Gestell mit Planen; sehr stabil - Wanten und Stage erneuert 2024 - SYVERSEN Segel: durchgelattetes Großsegel, Rollgenua; 2. Genua ( Elvström)
