Les fissures ou les petites imperfections dans le gelcoat sont fâcheuses, mais ne constituent souvent qu'un défaut visuel. Leur élimination à l'aide d'un kit de réparation classique s'avère toutefois aussi coûteuse que pour les dommages plus importants. Le Gelcoat Crack Repair de Yachtcare est conçu pour de tels cas. Nous avons testé le matériau.
Le vernis nitrocellulosique épais est présenté dans un flacon pinceau pratique d'une contenance de neuf millilitres. L'application est simple : il suffit de nettoyer la zone endommagée, d'appliquer le vernis et de laisser sécher. Contrairement aux systèmes à base de polyester, il n'est pas nécessaire de mélanger. La laque s'étale bien et durcit sans coller, sans être privée d'oxygène. Lors de notre test sur un couvercle de caisse de bateau, deux fines couches de Gelcoat Crack Repair ont été nécessaires pour couvrir une réparation effectuée avec un mastic époxy. L'application a duré une heure au total. La peinture a rempli les petits pores de manière fiable. Le résultat final ne se distinguait guère visuellement de l'environnement.
DAls Gelcoat-Crack-Repair convient en premier lieu pour les réparations esthétiques. Les dommages plus profonds ou les problèmes structurels continuent à nécessiter une réparation classique. Au début, le choix des couleurs se limitait au blanc pur (RAL 9010) et au blanc crème (RAL 9001). Depuis, le Gelcoat-Crack-Repair est également disponible en blanc perle (RAL 1013) et en bleu acier (RAL 5011). Pour obtenir la teinte des surfaces jaunies, les blancs peuvent être mélangés.
Avec un prix d'environ 11 euros pour neuf millilitres, le Gelcoat Crack Repair n'est pas une bonne affaire. Pour des réparations occasionnelles de petits dommages, la facilité d'utilisation justifie toutefois le supplément de prix par rapport à des alternatives moins chères mais plus complexes. Dans l'ensemble, Yachtcare propose avec le Crack Repair une solution pratique pour réparer rapidement et facilement les petits défauts esthétiques.