Turquie: Faire de la voile dans le golfe de Gökova - du tourisme forfaitaire au tourisme secret
Bodo Müller
· 06.04.2024
La colonne de mercure de la marina de Turgutreis affiche 27 degrés Celsius. Nous sommes fin octobre et les tongs, les shorts et les t-shirts sont toujours de mise. Notre bateau de location du nom de "Pamina", un Oceanis 46.1 de deux ans, se présente dans un état visuel et technique impeccable. La remise du bateau se fait rapidement, suivie des achats en gros. Dans la partie est du golfe de Gökova, que nous voulons explorer dans les prochains jours, il n'y a guère de possibilité de faire des provisions significatives. Mais ce n'est pas grave, à Turgutreis, il y a plusieurs supermarchés autour de la marina.
Nous trouvons sans problème tout ce dont nous avons besoin. C'est super ! Toutefois, à la caisse, je regarde la facture avec un peu de désillusion. La Turquie n'est plus une destination bon marché. Nous avons l'impression de payer au moins autant qu'en Allemagne. Ce n'était pas le cas auparavant, lorsque le pays du Bosphore attirait une foule de touristes, notamment en raison du niveau de prix relativement bas. Aujourd'hui, la crise économique et l'inflation, qui durent depuis des années, ont des répercussions sensibles. Au moins, on nous livre les courses du supermarché jusqu'au cockpit.
Il y a environ 50 miles nautiques jusqu'aux baies populaires au bout du golfe. Autrefois, on y naviguait encore, même en basse saison. Est-ce que c'est plus calme maintenant ? La majorité des plaisanciers allemands et britanniques, qui appréciaient particulièrement les zones de navigation de la côte égéenne turque, se sont détournés du pays au cours des dernières années. En conséquence, certaines flottes de location ont également émigré. Nous sommes impatients.
Première étape : Aspat Koyu
Turgutreis se trouve à l'entrée nord-ouest du golfe. Comme l'après-midi s'annonce avant que les achats ne soient rangés, la première destination de l'étape ne doit pas être trop éloignée : Aspat Koyu se trouve à peu près à mi-chemin de Bodrum. Autrefois, il s'agissait d'une plage isolée et d'une baie d'ancrage devant un estuaire peu profond. Après le changement de millénaire, une ville lagunaire a vu le jour à cet endroit pittoresque, sur le modèle de Port Grimaud en France. Dans les guides nautiques courants, qui ont tous dix ans ou plus, on ne trouve encore rien sur le nouveau village portuaire et les éventuelles possibilités d'amarrage.
Nous naviguons vers le sud, arrondissons le cap Ayarlar et arrivons dans la baie une heure avant le coucher du soleil. L'entrée dans la rivière est indiquée. On ne voit pas grand-chose de la ville lagunaire depuis la mer en raison des grands arbres. Deux grands yachts à moteur sont amarrés sur la rive ouest fortifiée du fleuve, des colonnes pour l'électricité et l'eau sont visibles, et il y aurait encore plusieurs places d'amarrage libres sur le cours inférieur du fleuve. Pouvons-nous prendre le risque de nous y aventurer avec nos 2,05 mètres de tirant d'eau ? Dans les guides nautiques obsolètes, il est question d'un ruisseau peu profond. J'appelle un capitaine de port sur les canaux 72 et 16. Mais personne ne répond.
Exploration de la ville lagunaire en annexe
Par mesure de sécurité, nous jetons donc l'ancre devant l'embouchure du fleuve à 3,50 mètres de profondeur et explorons la ville lagunaire en annexe. La cité artificielle est effectivement très belle, chaque maison est construite individuellement et dispose de son propre embarcadère. Dans la zone centrale, il y a un petit port avec des murings et des bornes de service, des voiliers y sont également amarrés. Tout autour, nous découvrons de nombreux restaurants, cafés et bars.
Un agent de sécurité nous demande à quelle propriété nous appartenons. Je lui demande si nous pouvons entrer ici avec notre bateau et y passer la nuit. Il s'agite au téléphone. Finalement, il veut savoir combien de semaines nous comptons rester. "Une nuit", lui réponds-je, et j'aimerais savoir combien cela coûte. Il s'agite à nouveau au téléphone et s'enfuit en courant. Nous nous installons confortablement dans un bar et dégustons un mojito au coucher du soleil, qui a un goût inattendu.
Visite inattendue le soir
Plus tard, nous retournons au mouillage avec l'annexe. Nous jetons des spaghettis dans la marmite. Entre-temps, il fait nuit noire. Soudain, un Rib ultra-motorisé arrive à toute vitesse avec trois agents de sécurité et se met sur le côté. L'un d'eux nous tend un papier avec un numéro de portable turc et nous dit d'appeler le Marine Supervisor.
Je lui demande ce qu'il veut. Nous pourrions entrer dans le port maintenant et obtenir une place de port à un prix spécial : pour seulement deux euros par mètre carré. Pour notre bateau, cela ferait 110 euros ! Nous remercions pour l'offre et préférons savourer au mouillage les pâtes et le merlot turc de la caisse à pâtisserie.
La plus grande et la plus moderne de la côte : Milta Bodrum Marina
Il y a presque exactement sept miles entre la baie d'Aspat et la marina de Bodrum. La métropole à l'entrée du golfe de Gökova est à ne pas manquer. Avec ses 450 places d'amarrage, la Milta Bodrum Marina compte parmi les plus grandes et les plus modernes de la côte turque. Devant le port, je m'inscris sur le canal 73. Deux marins arrivent aussitôt en annexe, nous guident vers l'une des rares places libres, attachent les amarres, branchent le câble électrique, activent l'accès à l'électricité et à l'eau et nous remettent les mots de passe pour le wi-fi ainsi que pour les portes d'entrée de la marina, sécurisées électroniquement. Un tel service comble tous les souhaits.
L'ancienne petite ville de Bodrum est devenue un haut lieu touristique au cours des 20 dernières années. La marina se trouve au centre. Autour de la baie du port s'alignent des centaines de cafés, de bars et de restaurants qui, à la fin du mois d'octobre, ne sont plus fréquentés que par quelques clients. Difficile d'imaginer à quoi cela peut ressembler pendant la haute saison.
Dans la vieille ville, au pied de l'ancien château des croisés, l'ambiance est également tranquille. Dans la rue commerçante couverte, les propriétaires de boutiques de cuir, d'or et de souvenirs sont assis devant des magasins vides en buvant du thé. En bordure de la vieille ville se trouvent plusieurs restaurants avec des terrasses construites sur la baie du port. On y mange bien.
Là encore, la surprise vient à la fin : le lendemain matin, lorsque je reçois la facture pour la nuit dans le port au bureau de la marine, je demande à la gentille réceptionniste s'ils ont peut-être fait une erreur de frappe. Mais elle m'explique gentiment que tout est correct : la nuit pour un bateau de 13 mètres coûte 260 euros en basse saison. L'électricité et l'eau sont facturées séparément. En quittant le port, je comprends pourquoi des dizaines de voiliers sont ancrés devant la marina.
Prochaine destination en Turquie : la baie de Çökertme
Il y a encore 20 miles de Bodrum à la baie de Çökertme. Le port naturel offre une bonne protection par le vent dominant du nord-ouest. Et il y a à Çökertme plusieurs restaurants de baie avec bouées et amarrages, dont le "Captain Ibrahim". A l'entrée de la baie, nous abaissons les voiles et sommes immédiatement accueillis par trois bateaux. Nous choisissons celui qui s'appelle "Captain Ibrahim".
"Russian or German ?", demande le jeune homme à la barre. Quand je lui ai répondu, il me dit : "Follow me !". À une cinquantaine de mètres du ponton du "Capitaine Ibrahim", il s'arrête et crie : "Drop the anchor here !" Tandis que la chaîne cliquette, nous le suivons en marche arrière jusqu'à la tête du ponton du restaurant. Avec deux amarres de poupe, nous fixons le bateau à la meilleure place de la loge, juste devant le restaurant.
Son propriétaire, Ibrahim, nous accueille chaleureusement dans un allemand approximatif. Puis il explique : "Avant, beaucoup d'Allemands. Aujourd'hui, tous des Russes et des Ukrainiens". Il raconte que dans le passé, il exécutait toujours sa fameuse danse du pistolet : Se balançant au rythme de la musique, il tirait des balles à blanc. Mais il est désormais trop vieux pour cela. "Mais dans la saison", ajoute-t-il fièrement, "nous avons maintenant de la musique avec de la danse du ventre". Assis sur sa chaise, il remue les hanches et se frappe les cuisses de joie.
Nous sommes les seuls invités et notre dîner nous est servi à une table sur le ponton, juste devant notre cockpit. Après une douzaine de délicieux hors-d'œuvre, nous dégustons des scampis et des calamars grillés, accompagnés d'un délicieux Merlot. Pour le dîner, vin compris, plus le petit déjeuner du lendemain matin, nous payons à peine 40 euros par personne. Et la place d'amarrage était gratuite. La Turquie existe donc encore, elle est relativement bon marché.
Destination particulière avec le voilier en Turquie : les Île de Cléopâtre
Avec une seule semaine de location, on n'a pas trop de temps et il faut bien choisir ses destinations. D'autant plus qu'au sud-est du golfe de Gökova, il y a des baies à perte de vue. Le petit archipel autour de Sehir Adasi, plus connu sous le nom d'île de Cléopâtre par les navigateurs, est une destination particulière. Selon la légende, il s'agirait de la terre d'amour du couple le plus célèbre de l'Antiquité. La reine égyptienne Cléopâtre et le général romain Marc Antoine s'y seraient rencontrés. Le souverain de l'Empire romain d'Orient aurait non seulement construit un palais, un temple et un théâtre pour sa bien-aimée, mais aussi aménagé une plage de sable blanc.
Il n'existe aucune preuve scientifiquement fondée de cette belle histoire. Pourtant, des centaines de touristes s'y rendent chaque jour, transportés par des bateaux d'excursion. Tous veulent s'étendre sur la fameuse plage de Cléopâtre.
Lorsque nous jetons l'ancre devant l'île à 18 heures, le dernier bateau avec les rangers de l'administration du parc est en train d'appareiller. Nous nous amarrons à l'embarcadère des rangers du parc, ce qui est interdit, et avons tout l'archipel pour nous dans la dernière lumière du soir. Nous n'avons rien à gagner de la minuscule plage de Cléopâtre, pavée de chaises longues. Mais les restes du temple et de l'amphithéâtre valent le coup d'œil. Le matin, peu après le lever du soleil, les rangers reviennent et peu après, toute une armada de bateaux d'excursion. Partons vite !
Via l'archipel de Yediadalar vers l'antique Ville de Cnide
La plus belle partie de la côte sud du golfe de Gökova est l'archipel de Yediadalar. Protégées par quatre îles au large, sept baies de mouillage, toutes plus belles les unes que les autres, s'alignent les unes à côté des autres. Le vent de nord-ouest s'est renforcé, nous optons donc pour la baie Küfre, tout au nord, où nous sommes comme dans le giron d'Abraham. Le calme et la solitude y sont incroyables. Seuls les coqs et les chèvres d'une ferme proche se font entendre.
Notre avant-dernier spot est également l'un des points forts de la croisière Gökova : à l'extrémité sud-ouest du golfe se trouve la célèbre ville antique de Cnide. Elle est devenue célèbre grâce à la statue en marbre d'Aphrodite, l'œuvre la plus importante du sculpteur Praxitèle. On dit qu'il s'agit de la première représentation nue du corps féminin dans l'art antique. L'original a disparu, mais on en trouve des copies dans de nombreux musées prestigieux du monde entier.
À Knidos, nous nous installons confortablement le long du petit ponton réservé aux invités. Un capitaine de port nous aide à nous amarrer. Outre un yacht allemand, quatre catamarans de location avec des équipages de Russie et d'Ukraine sont amarrés à Cnide. Ce sont des jeunes gens joyeux qui s'accroupissent le soir, mangent ensemble, font la fête et chantent. Sur le moment, il est difficile d'imaginer que leurs compatriotes se tirent dessus à moins de deux heures de vol d'ici.
Histoire à voir en Turquie
Les fouilles de Cnide valent absolument la peine d'être vues. Il s'agit de l'un des sites protohistoriques les plus importants de la côte turque actuelle. Le site est immense ; prévoyez suffisamment de temps pour la visite ! De l'allée de colonnes à l'amphithéâtre, il faut compter deux bonnes heures. Même les contemporains peu intéressés par l'histoire seront enthousiasmés.
Nous faisons notre dernière halte dans la baie de Mersincik, au nord-ouest de la péninsule de Datça. Encore un endroit isolé avec une eau cristalline devant une magnifique plage déserte. C'est tellement beau ici que l'on aimerait mettre de côté toute pensée sur les problèmes du pays. Peut-on profiter de cet endroit en toute bonne conscience ? C'est une question à laquelle chacun doit répondre en ces temps difficiles. En tout cas, la région elle-même n'a rien perdu de son charme d'antan, malgré toutes les crises.
Ce qu'il faut savoir sur la croisière en Turquie
Arrivée
Pour environ 450 euros, on peut facilement se rendre à Bodrum avec Lufthansa (directement depuis Munich) ou Türkish Airlines (via Istanbul). Le transfert vers la marina de Turgutreis est organisé par le loueur Asmira Marine (à partir de 60 euros en minibus).
Charte
Asmira Marine compte parmi les principales entreprises maritimes de la côte turque et exploite entre autres des stations-service pour bateaux, des navires de soutage, des chantiers navals et des entreprises de service. Depuis 2019, Asmira Marine est en outre active dans le domaine de l'affrètement. La flotte comprend des yachts Bavaria et Beneteau ainsi que des catamarans de Bali (ASMIRAMARINE.COM).
Le Beneteau Oceanis 46.1 (année de construction 2021) que nous avons loué dispose de quatre cabines doubles avec chacune leur propre salle d'eau. Grâce au grand voile enrouleur, au winch électrique, au foc auto-vireur et au propulseur d'étrave, le yacht peut être manœuvré facilement, même par un équipage réduit. Notre "Pamina" était en outre entièrement équipé. Son prix varie de 3.350 à 5.350 euros/semaine selon la saison. Des croisières aller-simple entre Bodrum et Göcek sont possibles sur demande. Asmira Marine est actuellement le seul loueur dans le golfe de Gökova. Réservable auprès d'Argos Yachtcharter. Informations sous : TÉL. 0611/660 51, ARGOS-YACHTCHARTER.DE.
Navigation et navigation
Le secteur est exempt de courant et de hauts-fonds. Le balisage est donc rare. Les plus grands ports sont balisés la nuit. Les mouillages dans les baies du golfe sont à aborder avant le coucher du soleil. Attention, au printemps et en automne, il fait nuit très tôt. Il faut s'abstenir de faire un détour par l'île de Kos toute proche. Le passage de la frontière grecque est compliqué et coûteux, mais il est autorisé par le loueur.
Ports & mouillages
Il n'y a de grandes villes avec des marinas qu'à l'entrée du golfe : à Turgutreis, dans la baie d'Aspat et à Bodrum. Mais cela n'a pas d'importance, car il y a de magnifiques mouillages dans tout le golfe et, dans certains, de petits restaurants avec de simples pontons en bois. On y trouve même souvent des lignes de muring. Sinon, on s'amarre à la manière catholique romaine, c'est-à-dire avec une ancre de proue et la poupe vers le ponton. En cas d'ancrage dans des baies étroites, installer des amarres. Ne jamais les attacher à des arbres, c'est interdit sous peine de sanctions. Toujours attacher les lignes aux rochers, même si c'est parfois pénible.
Vent et météo
En été, le territoire est dominé par le meltemi, qui souffle du nord et qui est également dévié localement vers l'ouest. Il suit le cours de la côte ouest turque vers le sud. Il s'installe progressivement en juin et atteint souvent 6 à 7 Beaufort en juillet et août. En septembre, il faiblit à nouveau. En raison de ce vent plus modéré, les basses saisons sont en fait des périodes de navigation plus confortables. Bien qu'il y ait bien sûr une bonne couverture du meltemi en été à l'abri du grand golfe, en particulier sur sa côte nord.
Les températures dépassent les 25 degrés Celsius dès le mois de mai et atteignent 35 degrés en plein été. A partir de septembre, elles diminuent à nouveau. Jusqu'à l'automne, la température de l'eau de baignade dépasse encore parfois les 25 degrés Celsius. Il faut tout au plus s'attendre à de la pluie en avant-saison.
Littérature & cartes marines
- Guide de territoire : "Türkische Küste/ Ostgriechische Inseln" d'Andrea Horn et Wyn Hoop : Edition Maritim, uniquement d'occasion à partir d'env. 27 euros ; "Charterführer Türkische Südküste" d'Andreas Fritsch, disponible sous forme de livre électronique (PDF), 3,99 euros, SHOP.DELIUS-KLASING.DE.
- Guide du port : "Turquie côte ouest et côte sud" par Axel Kramer, See Verlag, 37 euros.
- Pour la sortie à terre : "Guide de voyage Marco Polo Côte sud de la Turquie" de Dilek Zaptçioglu & Jürgen Gottschlich : Mairdumont-Verlag, 14,95 euros.
- Carte marine : "Rhodes Channel and Gokova Korfezi", Admiralty Chart, 49,90 euros ; en vente dans les commerces nautiques spécialisés.
Conseils pour le territoire et la visite à terre
Aspat Koyu
Dans la partie est de la baie, une ville lagunaire artificielle a été créée après le changement de millénaire et abrite à l'intérieur une petite marina. L'amarrage de courte durée est cher. L'ancrage devant l'embouchure du fleuve est gratuit. Une annexe permet d'accéder rapidement à la ville lagunaire, où l'on trouve de nombreux restaurants, des boutiques et un supermarché.
Bodrum
La marina constitue le centre de ce haut lieu touristique. Nombreuses possibilités de restauration et de shopping. L'ancien château des croisés peut être visité. Attention : les frais d'amarrage dans la marina sont extrêmement élevés. Alternativement, mouiller en dessous du château et se rendre en ville en annexe.
Çökertme
Baie bien protégée des vents du nord sur la côte nord du golfe. Plusieurs restaurants ont des pontons avec quelques places d'amarrage, dont l'utilisation est généralement gratuite lorsque l'équipage dîne le soir au restaurant. Depuis des années, la meilleure adresse à des prix modérés est "Captain Ibrahim". Le restaurant dispose d'un petit supermarché.
Île de Cléopâtre
On trouve un mouillage protégé au nord-est de l'île de Sehir Adasi. Pendant la journée, des centaines de touristes d'un jour viennent ici avec des bateaux d'excursion pour peupler la minuscule plage de Cléopâtre. Il est donc préférable de ne débarquer qu'après 18 heures, afin d'avoir l'île pour soi. Le théâtre antique et les ruines d'anciens palais valent le coup d'œil.
Knidos
La ville antique peut être visitée de 8h30 à 19h00, l'entrée coûte 25 lires (environ 1,30 euros). Avec le yacht, soit on se met le long du ponton des invités, soit on jette l'ancre dans la baie du port. Les prises d'eau et d'électricité sur les pontons étaient hors service depuis longtemps au moment de notre visite, selon les informations du capitaine du port.
Mersincik
Cette baie de mouillage très appréciée se trouve au nord-ouest de la presqu'île de Datça, qui marque à son tour l'entrée sud-ouest du golfe de Gökova. Si le vent du nord est trop fort, on peut se réfugier dans la petite sous-baie au nord-ouest de Mersincik. Il n'y a cependant pas beaucoup d'espace pour s'y prélasser, c'est pourquoi il faut absolument y installer un abri à terre.
