Ceux qui s'attendent à trouver une marina géante et anonyme à Arkösund en seront pour leurs frais. Ici aussi, il y a des excursionnistes, des glaces, de la bière et un camion-restaurant qui fait griller du gibier. Sur la rive, quelques imposantes villas en bois. Un chemin de planches mène aux Badholmarna, les îles de baignade, complètes avec une petite plage de sable et un sauna entre les rochers. Un semi-rigide nous accueille et nous indique une place parmi d'autres yachts, dont un Hallberg-Rassy avec un drapeau américain.
Concert d'été à Arkösund
La principale destination des plaisanciers est le supermarché Arkösunds Livs, à 300 mètres en haut de la rue, devant l'hôtel qui trône au-dessus. En outre, derrière les arbres : le Friluftsteater, où de nombreuses personnes se rendent avec des chaises pliantes.
En effet, un concert d'été gratuit est organisé aujourd'hui. La tête d'affiche s'appelle Jay Smith, sonne comme Bruce Springsteen et s'intègre parfaitement dans le cadre rustique. Nous ne sommes pas devant la scène, mais nous pouvons quand même tout entendre, à côté, sur la terrasse de l'Arkö Krog.
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D'Arkö vers le nord-est
Une autre journée radieuse s'annonce, nous allons en profiter. Sur le chemin de Landsort, qui sera à peu près rectiligne vers le nord-est, nous voulons faire un saut sur la petite île de Hävringe. Pas de slalom dans l'archipel, plutôt la mer ouverte. L'étendue infinie tout autour scintille encore.
Il s'agit de contourner la pointe sud d'Arkö vers le nord-est. Même si le temps est innocent - il devrait se renforcer à partir de midi, et un vent fort est annoncé à partir de minuit. Nous espérons alors être au trou depuis longtemps.
On trouve toujours une solution
Après environ 15 miles nautiques, nous avons presque atteint Hävringe, sa balise caractéristique à plusieurs étages se distingue depuis longtemps comme une silhouette à contre-jour. À l'entrée, à peine plus large que nos traders, le panneau "Fullt" - plein - nous accueille.
Mais l'homme aimable qui nous accueille (il n'est pas possible de réserver) trouve une solution : pour le peu de temps que nous avons, nous pouvons nous amarrer au quai des riverains, qui est justement libre à l'exception d'un Axopar. En face, sur le "Gästplats" signalé par un panneau, quatre yachts sont amarrés les uns à côté des autres avec leur ancre de poupe.
Tour de l'île de Hävringe
Pour nous, c'est parfait. De toute façon, le temps presse. Mais ce n'est pas le cas des autres personnes sur l'île : des familles avec des enfants, un trio en tenue de camouflage et équipement de pêche, une femme avec une longue-vue pour l'observation des oiseaux. Des filles barbotent sur la plage de galets longue d'un mètre, et sur les vérandas, on attend tranquillement de voir ce que la journée nous réserve.
Bien sûr, à Hävringe aussi, la vie était autrefois difficile. Pêcheurs, pilotes, gardiens de phare : à une époque où les vacances n'avaient pas encore été inventées, il fallait ici tout arracher à la mer, comme sur les autres côtes du monde.
Non, pas de quotidien en vue.
Mais qui a dit qu'à l'époque, un jour comme aujourd'hui, on ne mettait pas les pieds en l'air ? Le temps s'est donc un peu arrêté sur l'archipel. À la petite différence près qu'aujourd'hui, on peut s'estimer heureux de pouvoir en profiter à sa guise.
Le sentier serpente jusqu'à la balise en bois, puis jusqu'à une ancienne position d'artillerie dont il ne reste que le lit bordé de fleurs jaunes, et enfin jusqu'à la vue panoramique sur le plus haut rocher. Non, pas de quotidien en vue.
Informations sur le territoire : Östergötland
Le Cruising Club de Suisse (CCS)
Lors de cette croisière, nous étions Cruising Club de Suisse (CCS) en route. Avec environ 6500 membres, le club central basé à Berne fait partie des plus grandes associations de sports nautiques de Suisse et occupe une position de leader dans la navigation de plaisance du pays en ce qui concerne la formation en haute mer.
Le territoire
La zone de navigation parcourue lors de cette croisière de deux semaines comprend le tronçon de la côte sud-est suédoise entre Kalmar et Stockholm (jusqu'à Hävringe près de Landsort dans cette première partie du reportage). Du sud au nord, il touche les provinces de Kalmar, d'Östergötland et de Södermanland.
Alors qu'il y a relativement peu d'îles dans le Kalmarsund, le nombre d'archipels augmente en allant vers le nord. L'archipel de l'Östergötland comprend l'archipel de Sainte-Anne, qui se trouve devant l'accès est du canal de Göta. La distance directe entre Kalmar et Hävringe est de 220 kilomètres ou 120 miles nautiques.
La navigation
La côte et l'archipel ont été formés par la période glaciaire et sont caractérisés par un paysage rocheux plat. Les chenaux continus sont indiqués sur les cartes marines et, selon leur importance, bétonnés et balisés. En dehors de ces chenaux, par exemple lors de la navigation dans des baies ou des ports naturels, il faut naviguer avec soin. Une bonne préparation lors de la planification du trajet est indispensable.
Ports et mouillages
En outre, la région offre un grand nombre de ports d'accueil, de marinas et d'autres possibilités d'amarrage. Comme il peut y avoir beaucoup de monde, surtout en été pendant les vacances, il faut prévoir des alternatives pour passer la nuit. Les ports urbains sur le continent disposent en général d'une offre de services étendue avec de bonnes possibilités d'approvisionnement.
Littérature et cartes marines
- Jeux de cartes Delius Klasing pour bateaux de sport 11 "Ostküste Schweden 1" (format A2, ISBN 978-3-667-13023-5, 129,90 euros) et 12 "Ostküste Schweden 2" (format A2, ISBN 978-3- 667-13190-4, 139,90 euros). delius-klasing.de
- Guide du port "Hamnguiden 7. Landsort - Skanör, Öland, Gotland, Bornholm", ISBN 978-82-7997-243-3, 75 euros. lmf.no
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Christian Tiedt
Editor Travel
