Un texte d'Hannah Hoven
Le thermomètre du salon indique 4 degrés. Nous sommes à la mi-décembre. Je suis désormais habitué à quitter ma couchette le matin par des températures glaciales. J’enfile des sous-vêtements en laine et je remplis le thermos de thé. La cabine est alourdie par la neige. Je sors en rampant, grimpe l’échelle jusqu’au mur du quai et me retourne une dernière fois. Sous moi, amarré au ponton, se trouve mon Vindö 40 « Lilja ». Derrière la jetée se trouve le fjord de Trondheim, calme et gris, encadré de montagnes enneigées. Je me rends à l’université à vélo. Déjà, lorsque j’ai choisi ma filière, le choix de ce lieu n’était pas un hasard : au bord de l’eau, avec un port.
Les préparatifs et la première étape : cap 000° N
En mai, je commence à préparer « Lilja » pour la traversée de Kiel à Trondheim. La liste des travaux est longue. Les deux semaines se transforment en quatre, et les longues journées s’accompagnent de longues nuits. Le 22 juin, le bateau reprend la mer. Quelques jours plus tard, nous levons l'ancre. Cap 000° N. En raison de ce retard, l'itinéraire ne correspond plus aux projets estivaux de mon équipage initial. Markus, un ami norvégien, vient à ma rencontre jusqu’au Danemark. Je lui en suis reconnaissant, car je ne me sens pas encore capable de naviguer seul à ce stade. Nous traversons le Petit Belt pour rejoindre Skagen.
Je suis tendu. J'ai devant moi 1 000 milles marins de zones de navigation inconnues et un début de semestre qui limite la durée de mon voyage. À cela s'ajoute un nouveau moteur électrique avec lequel je n'ai pour l'instant que très peu d'expérience. L'autonomie limitée à environ 15 milles marins va-t-elle poser problème ?
Vers la Norvège en passant par le Skagerrak
À la mi-juillet, nous levons l'ancre à Skagen. Il nous faut un peu moins de 21 heures pour parcourir les 100 milles marins qui nous séparent de Kristiansand, et je ne ferme pas l'œil de la nuit. Voilée par des nuages bas, la côte norvégienne se profile devant nous. La première île rocheuse émerge de la mer telle le dos d'une baleine.
Au cours des deux semaines suivantes, nous naviguons principalement au près, entre les îles et quelques rochers isolés. Jakob a pris la relève de Markus au sein de l'équipage. Les montagnes autour de nous s'élèvent à mesure que nous naviguons vers le nord. Quel plaisir de voyager lentement et de percevoir ces changements. Début août, ma petite amie Anne nous rejoint à Bergen. La tempête Hans s'approche. Sur le continent, on observe des inondations et des glissements de terrain ; des villages entiers sont coupés du monde.
« Ceux qui, en raison de la tempête, ne parviennent pas à arriver à Trondheim à temps pour la rentrée sont excusés. »
Je reçois l'e-mail de mon université alors que le vent souffle fort, sur un simple ponton à l'ouest de Florø, au pied d'une montagne haute de près de 400 mètres. Jakob, un membre de l'équipage, sort sa guitare et nous chantons au son du sifflement du gréement.
Des conditions difficiles vers le nord
Nous devons continuer. Le vent faiblit, mais la pluie persiste. Devant nous s'étend la péninsule de Stadlandet avec le Vestkapp. On m'a souvent mis en garde contre les conditions difficiles qui règnent ici. La nuit précédente, je n'ai pratiquement pas fermé l'œil. Devant la falaise, les vagues offrent un spectacle impressionnant ; elles semblent venir de toutes les directions en même temps. Le vent se lève et nous naviguons à bonne distance de la côte en direction d’Ålesund. Mon estomac ne partage pas cet enthousiasme : pour la première fois de ma vie, j’ai le mal de mer. Heureusement, je ne suis pas (encore) seul et mon équipage prend le relais sans problème. Nous arrivons à Ålesund dans la nuit. Nous n’avons plus l’énergie de cuisiner et partons à la recherche d’un en-cas, en titubant.
Devenir navigatrice en solitaire sans l'avoir prévu
Anne et Jakob débarquent ici comme prévu. Une amie devait nous rejoindre, mais elle est tombée malade. Il reste environ 160 milles marins jusqu’à Trondheim. Je suis seule. Si j’avais su avant mon départ que je deviendrais ici, de manière imprévue, une navigatrice en solitaire, je ne serais certainement pas partie. Mais maintenant, je me sens bien. Au cours des 900 milles marins derniers, j’ai pris confiance en mon bateau et en moi-même. Je n’ai donc aucune hésitation lorsque je largue les amarres et que je quitte lentement le port au moteur. Il me reste encore environ 60 milles marins jusqu’à Trondheim. Ai-je vraiment presque atteint mon but ? Je devrais allumer les feux de position, le soleil s’est déjà couché. Cela fait onze heures que « Lilja » et moi sommes ici, en pleine mer. Nous avons trouvé notre rythme. Les lumières des bouées des fermes piscicoles commencent à clignoter. Sur la carte marine, je repère Magerøya, à quelques milles marins de là.
L'hospitalité en Norvège
Depuis quelques jours, Paul navigue avec moi vers le nord à bord de son bateau, le « Blob ». Lui aussi accoste ici. Au-dessus du ponton se dresse une grande maison blanche en bois, qui dessine un large U autour d’une cour verdoyante. Une fenêtre s’ouvre, un visage souriant nous regarde d’en haut : « Hello, welcome ! » Nous ne nous attendions pas à trouver des gens sur cette petite île, encore moins des personnes de notre âge. Lorsque nous montons vers la maison le lendemain matin, ils sont déjà confortablement installés devant, au soleil. Du café nous attend. Nous faisons la connaissance des insulaires de passage qui tiennent le restaurant de la maison. Lorsque nous devons repartir, les deux bateaux sont approvisionnés en fruits et en salade de pommes de terre, et une foule est venue nous dire au revoir sur le ponton.
Arrivée à Trondheim
Le 19 août, après 50 jours, j'arrive à destination. Le « Lilja » est amarré à Trondheim. Mon rêve est bel et bien devenu réalité. Pour clôturer l'été, les écoutilles restent ouvertes pendant des jours. Avec l'arrivée de l'automne, la vie se déplace alors dans le salon. Le radiateur soufflant sort de son placard pour nous rejoindre. Avec l’hiver viennent l’obscurité et les rêves d’une prochaine croisière estivale.
À suivre
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Jill Grigoleit
Rédacteur voyage