Grève de Lufthansa: Ce que les voyageurs et les navigateurs charter doivent maintenant prendre en compte
Max Gasser
· 06.03.2024
Le syndicat unifié des services (ver.di) a de nouveau appelé les employés au sol de Lufthansa à une grève d'avertissement les 7 et 8 mars 2024. Du jeudi 7 mars 2024 à 4h00 au samedi 9 mars 2024 à 7h10, le programme de vol devrait être fortement impacté. Seuls 10 à 20 % des vols seront probablement maintenus. Selon les informations fournies par Lufthansa, environ 200.000 passagers seront concernés, qu'il s'agisse de vols long-courriers ou de vols intérieurs.
Les plateformes de Francfort et de Munich seront particulièrement touchées, mais la grève entraînera également des annulations et des retards dans d'autres aéroports comme Leipzig/Halle et Dresde, ainsi qu'à Hanovre et Brême.
Parmi eux, Hambourg. Ici, comme à Francfort, ver.di a en outre appelé à nouveau les employés du contrôle de sécurité à cesser le travail dès ce soir (22 heures) et jusqu'à demain soir (22 heures). Pour cette raison, les 141 départs de jeudi seront annulés ou auront lieu sans passagers, a indiqué l'aéroport. En outre, il n'y aura pas d'enregistrement la veille de mercredi soir à jeudi soir. Les passagers dont les vols ont été annulés doivent contacter leur compagnie aérienne et ne pas se rendre à l'aéroport. Pour compenser les liaisons annulées, de nombreux changements de réservation sont à prévoir pour vendredi et les jours suivants.
Compte tenu de cela, parmi tous les voyageurs, les navigateurs charters doivent également se préparer à des annulations et des retards de vol potentiels en se rendant sur leur lieu de navigation ou en rentrant chez eux.
Ce que les passagers doivent savoir en cas de grève d'avertissement à l'aéroport
Les navigateurs charters sont souvent particulièrement touchés par de telles grèves dans leur planification et leur réservation. En particulier, si le vol vers le point de départ de la croisière est annulé, cela peut avoir de sérieuses conséquences sur le voyage prévu.
Malgré les grèves chez Lufthansa et les horaires de vol incertains qui en découlent, ces personnes et les autres passagers ne doivent toutefois pas être démunis. Grâce au règlement sur les droits des passagers aériens, ils disposent de différents droits vis-à-vis des compagnies aériennes en cas de retard ou d'annulation de vol. Voici les principaux conseils auxquels les plaisanciers doivent faire attention dans de telles situations, quels sont leurs droits et comment les faire valoir :
1. accepter les changements d'horaires
Si seuls les horaires de départ ou les aéroports de correspondance sont modifiés et que cela est réalisable en raison de l'emploi du temps personnel, le mieux est souvent d'accepter ces changements. En cas de grève, les nombreuses annulations ne permettent souvent pas de trouver des vols de remplacement mieux adaptés.
Dans certains cas, il est également possible de passer à une voiture de location ou au train allemand aux frais de la compagnie aérienne. Ce dernier cas de figure, au moins, s'avère également problématique dans la situation actuelle en raison de la grève annoncée par le GDL dans le trafic voyageurs de jeudi 2 heures à vendredi 13 heures.
2. indemnisation en cas de retard
En tant que passager, vous avez droit, en cas de retard de plus de trois heures ou d'annulation de vol, à une indemnisation de 200 à 600 euros, en fonction de la distance du vol. Le montant de ce droit est indépendant du prix du billet.
Si vous ratez une correspondance et que vous êtes transféré(e) (souvent automatiquement et uniquement par notification par e-mail) sur des vols ultérieurs, demandez au guichet de service de la compagnie aérienne de vous indiquer par écrit la raison du retard.
Après plus de deux heures d'attente imprévue à l'aéroport, vous avez droit à des boissons et des snacks. Des bons de restauration sont parfois distribués, ou vous pouvez facturer en partie la nourriture et les boissons plus tard. En cas de retard nécessitant une nuit d'hôtel, la compagnie aérienne doit fournir un hébergement et en assumer les coûts.
3. annulation complète : clarification arbitraire nécessaire
Si le pire scénario d'une annulation complète se produit ou si un vol est proposé plusieurs jours plus tard ou plus tôt, la situation devient plus complexe. Ce qui est sûr, c'est que vous avez droit à un vol de remplacement ou, à défaut, à un remboursement du prix du billet.
De nombreux clients pensent toutefois que la compagnie aérienne doit également remplacer le charter du bateau en cas d'annulation, mais ce n'est presque jamais le cas. En effet, les croisières charter ne sont souvent pas des voyages à forfait, mais des contrats de location, ce qui fait que le client se retrouve alors avec les frais sur les bras. Dans ce cas, il faut vérifier s'il y a des vols d'autres compagnies aériennes vers la destination le jour de vol initialement prévu. Si c'est le cas, on peut soit exiger que la compagnie aérienne les réserve, soit simplement réserver soi-même et facturer les frais à la compagnie aérienne par la suite. En effet, l'annulation unilatérale ou l'offre d'un vol bien plus tard ne dégage pas la compagnie aérienne de sa responsabilité.
Si l'agence réserve également le transfert, un skipper et d'autres services éventuels, l'offre se rapproche déjà beaucoup d'un voyage à forfait et donc de la responsabilité de l'organisateur. Le problème : si la croisière tombe à l'eau, le client doit le faire vérifier a posteriori, au cas par cas, par le biais d'une action en justice. Une procédure longue et fastidieuse à l'issue incertaine.
Pour se prémunir contre ce cas de figure, il est recommandé de souscrire une Assurance annulation et interruption de voyage.
4. perte de bagages : attention aux équipements coûteux
Si le bagage n'arrive pas, le client peut acheter sur place des articles d'hygiène et des vêtements de première nécessité et les facturer plus tard à la compagnie aérienne. La valeur de la valise et de son contenu est limitée à 1.500 euros au maximum si le bagage n'est pas retrouvé. Toutefois, seule la valeur actuelle est remboursée, pas le prix neuf. Si la valise réapparaît plus tard, elle doit être livrée au client.
Si vous emportez votre gilet de sauvetage personnel, votre ciré ou votre radio portable, vous devez décider en connaissance de cause si cet équipement coûteux doit absolument faire partie de vos bagages enregistrés. Si de tels objets sont perdus, le remboursement devient compliqué, car cet équipement n'est souvent pas considéré comme absolument nécessaire.
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Les raisons de la grève de la Lufthansa
Les grèves répétées résultent des négociations salariales en cours au niveau du groupe. Selon ver.di, celles-ci concernent environ 25.000 employés au sol qui travaillent dans différentes entreprises du groupe. Parmi eux, la Deutsche Lufthansa, Lufthansa Technik, Lufthansa Cargo, Lufthansa Technik Logistik Services, Lufthansa Engineering and Operational Services et d'autres filiales.
Dans le conflit tarifaire actuel entre ver.di et Lufthansa, deux vagues de grèves d'avertissement ont déjà paralysé le trafic passagers, à chaque fois pendant environ une journée. Sur le fond, Lufthansa n'a amélioré son offre que sur deux points lors des négociations du 21 au 22 février 2024. Il s'agit de la réduction des mois zéro et d'une augmentation de salaire de 0,5 pour cent.
La compagnie aérienne a toutefois prolongé la durée de son offre de trois mois supplémentaires, ce qui la porte à 28 mois au total. Ainsi, la revendication du syndicat d'une augmentation de salaire de 12,5 pour cent ou d'au moins 500 euros par mois reste insatisfaite. Avant la cinquième ronde tarifaire prévue les 13 et 14 mars, le syndicat des services veut donc augmenter la pression sur la compagnie aérienne avec cette grève.
Que demandent les agents de sécurité aérienne ?
Dans le cadre des négociations pour le personnel de sécurité, ver.di souhaite faire comprendre aux employeurs que l'offre actuelle doit être améliorée. Malgré cinq rondes de négociations avec l'association fédérale des entreprises de sécurité aérienne (BDLS), aucun accord n'a pu être trouvé jusqu'à présent sur des salaires plus élevés pour les quelque 25.000 employés de ce secteur. Les négociations reprendront le 20 mars.
En outre, le modèle proposé pour le règlement des heures supplémentaires est critiqué, car il demande aux employés d'effectuer des heures supplémentaires pendant plus d'un mois et demi sans rémunération supplémentaire. Ver.di milite pour une augmentation du salaire horaire de 2,80 euros et des primes pour les heures supplémentaires dès la première heure de travail supplémentaire.
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Max Gasser
Rédacteur Test & Technique
