Lorsque j'ai pris les rênes du YACHT il y a un peu plus de deux ans, je ne pouvais pas imaginer comment 25 numéros, avec un contenu total d'environ 2 800 pages, pourraient être remplis de sujets liés à la voile. J'étais légèrement paniqué, à vrai dire.
Mais grâce à une équipe de rédaction bien rodée, composée de passionnés de sports nautiques expérimentés, ce n'est pas un problème, comme le montre encore ce numéro. Avec beaucoup d'engagement et de créativité, nous découvrons toujours des histoires qui reflètent à merveille la passion et la diversité de la voile.
Entre-temps, je sais que 50 éditions par an ne poseraient aucun problème, car notre monde de la voile est rempli de gens qui réalisent leurs rêves, que ce soit sur le plan sportif, privé ou professionnel. Nous sommes entourés d'enthousiasme, de persévérance et de régions de rêve. Qui ne s'extasierait pas ?
La persévérance à la chasse aux records
Un bon exemple de ce type d'endurance est l'équipe suisse du SP-80, qui s'apprête à pulvériser le record du voilier le plus rapide du monde, vieux de douze ans. A l'époque, le "Vestas Sailrocket 2" traversait la baie de Lüderitz en Namibie à 65,45 nœuds - une performance de hussard !
Depuis plusieurs années, YACHT suit la préparation du projet et nous avons enfin eu l'occasion de participer à une course d'essai du SP-80 au large de Leucate, dans le sud de la France. Notre collaborateur de longue date Andreas Fritsch a fait la connaissance de l'équipe du chef et barreur Mayeul van den Broek, s'est familiarisé avec le principe d'un foil hyperventilé et a pris place dans le cockpit en carbone (photo de gauche) du chasseur de records, étroit comme une sardine. Vous découvrirez dans le nouveau YACHT à quelle vitesse le tri accéléré par un cerf-volant est parvenu et quel record de vitesse les Suisses visent.
Ce que les chefs de chantier naval et autres initiés de la branche naviguent en privé
Dans le numéro 15/24, nous vous avons révélé les goûts de la rédaction de YACHT en matière de voile. Ces aperçus ont été si bien accueillis par vous que nous avons maintenant exploré le secteur de la construction de bateaux et de la voile à la recherche de constellations passionnantes de propriétaires de bateaux.
Ce sujet n'est pas moins passionnant : les cloisons étanches retiennent l'eau qui s'infiltre et peuvent sauver le bateau et l'équipage. Pourquoi ne sont-elles pas standard et comment peuvent-elles être installées ultérieurement ?
Et : les chaussures de bateau sont essentielles pour la vie à bord. Elles assurent la sécurité de la marche et protègent les pieds. Nous avons testé en détail les modèles actuels et révélé leur prix et leurs capacités.
Nous vous souhaitons une agréable lecture du nouveau YACHT.
Martin Hager, rédacteur en chef de YACHT
Le nouveau YACHT 5/2025 est disponible dès maintenant dans les kiosques et chez les marchands de journaux, ainsi que dans le App Delius Klasing pour les télécharger. Ou vous pouvez tout simplement les commander directement ici...
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Tous les thèmes du nouveau YACHT en un coup d'œil :
PANORAMA
Horizon
"Mariska" en action à la Monaco Classic Week.
Actuel
Seamaster de l'année ;
Naufrage d'un navire dans les Caraïbes ;
Dates des webinaires YACHT.
Sport électronique
Podium pour les participants allemands au Vendée Globe virtuel.
Bateaux neufs
Remorque pour débutants Birdyfish ;
Cat de croisière Lagoon 38 ;
Performance Cruiser J/36.
Sport
Nouvelle équipe olympique de la DSV ;
Sail GP en Nouvelle-Zélande avec la participation de l'Allemagne.
Aventure
Pour aller du Groenland à l'Alaska par la mer, il faut traverser la glace.
Une entreprise risquée, encore aujourd'hui.
Vendée Globe
Finale houleuse : alors que les premiers avaient franchi la ligne d'arrivée depuis longtemps, le sprint final a été rude pour les navigateurs qui les suivaient. Grand rapport.
Saint-Malo
Battue par les tempêtes en hiver, magnifique en été :
L'ancienne ville portuaire de la Côte d'Émeraude est une destination formidable.
Qui navigue quoi ?
Des chefs de chantiers navals, des fournisseurs d'équipements, des affréteurs et d'autres grands noms de la branche racontent,
ce qui fait battre leur cœur.
Chronique
Le Royal Ocean Racing Club a été fondé en 1925. Aujourd'hui encore, il est tout sauf un club de voile ordinaire.
Glose
Quand pédants et chaotistes se rencontrent :
Steffi von Wolff sur un début de saison plein d'embûches.
Achat de bateaux
Les clauses du contrat auxquelles chacun devrait faire attention.
TEST & TECHNIQUE
Voilier-dragon
Avec la force du vent : Comment la SP 80 doit ouvrir de nouvelles dimensions de vitesse grâce à la propulsion par kite.
Construction de bateaux
Les cloisons anti-collision empêchent les yachts qui prennent l'eau de couler.
Pourquoi elles n'existent pas sur de nombreux bateaux et comment les équiper ultérieurement.
Bateau d'occasion Bavaria 37
Ce bateau de croisière solide est disponible à partir de 70.000 euros.
Mais cela vaut-il la peine de l'acheter ? Compte rendu de l'essai.
MAGAZINE SKIPPERS
Chaussures de bord
Les modèles actuels de quatre marques renommées de sports nautiques testés en pratique.
Plus : pourquoi les professionnels optent parfois pour des sandales ou des Crocs.
Équipement
Testé et approuvé : Nettoyeur à pression à batterie de Stihl.
En outre : planche de pare-battage multiplex ; Easy Roll Set de v. d. Linden.
Cuisine
Assiette germano-italienne plus des outils utiles pour le Smutje.
Bourse aux sports nautiques
Bateaux d'occasion, demandes d'achat, offres de courtage et d'assurance,
Annonces d'écoles et de charters, marché spécialisé, devinettes sur les prix.
Le bateau spécial
Du bateau de série au bateau de croisière unique : le refit d'un Hanse 545.
Sillage
Pourquoi les sauveteurs en mer devraient bientôt figurer dans un polar de la Frise orientale.
