Entretien: Les installations portuaires vont être rénovées - tels sont les projets du président du Club de Mar

Majorque est sans aucun doute l'un des plus importants hubs de superyachts de la Méditerranée occidentale. L'infrastructure pour les grands formats n'a pas son pareil, que ce soit en termes d'offres culturelles et culinaires pour les propriétaires, les passagers et les équipages, ou en termes d'approvisionnement des navires par les chantiers navals et par une multitude de fournisseurs et de ports de premier ordre.

Le Club de Mar-Mallorca (CdM), situé à l'ouest de la vieille ville historique de Palma, est une marina qui, au cours des 50 dernières années, est devenue un élément incontournable de la scène vibrante des superyachts des Baléares. Sur les quais se trouvent de loin les plus grands formats amarrés dans la région. Une telle densité de grands yachts ne se trouve sinon qu'au Port Hercule, fin septembre, pendant le Monaco Yacht Show.

Au printemps de cette année, le CdM a une fois de plus attiré l'attention par des superlatifs flottants, puisque deux des plus grands voiliers du monde étaient amarrés côte à côte sur le quai ; le trois-mâts Dyna-Rigg de 106 mètres de long "Black Pearl" de l'oligarque russe Oleg Burlakov, décédé en 2021 d'une infection à coronavirus, et les 125 m"Koru" y compris le ravitailleur de 75 mètres "Abeona".

Le Club de Mar reçoit des travaux de rénovation

Le prestigieux club, avec ses 543 places d'amarrage, fait actuellement l'objet d'une rénovation massive, en accord avec le grand développement du Paseo Maritimo de Palma. Avec un volume d'investissement d'environ 70 millions d'euros, il s'agit des plus grandes transformations privées jamais réalisées sur une installation portuaire espagnole. Comme BOOTE EXCLUSIV a pu le constater lors de la visite sur place, les travaux sont en cours et devraient être terminés d'ici l'été 2024.

Les nouvelles installations de quai devraient accueillir à la fin de l'année 70 yachts de plus de 40 mètres de long, quatre postes d'amarrage étant réservés aux giga-formats de 136 à 170 mètres de long.

Le club house, vieux de 51 ans, a également dû disparaître pour laisser place à un club entièrement intégré dans la promenade du port de Palma. Les nouveaux bâtiments ont été conçus selon des critères écologiques et étonnent par leur disposition inhabituelle. Au milieu du terrain du CdM passe un trottoir qui relie le Paseo Maritimo au terminal de croisière. Alors que les deux étages inférieurs sont accessibles à tout le monde, y compris les boutiques, la gastronomie de haut niveau et les promenades attrayantes, le troisième étage, y compris la terrasse de la piscine et la vue spectaculaire, est exclusivement réservé aux membres du club.

Dans le cadre du réaménagement, l'identité visuelle du club a également été révisée. Ainsi, le logo traditionnel du club, avec sa chauve-souris et ses bandes jaunes et rouges, a dû céder la place à un logo unicolore et contemporain.

BOOTE EXCLUSIV s'est entretenu avec le président du Club de Mar, José Luis Arrom, sur le passé, le présent et l'avenir du prestigieux établissement de superyachts.

Comment le CdM est-il devenu l'un des principaux clubs et ports de plaisance pour super et giga-yachts au monde ?

Notre club a vu le jour en tant que centre pour les passionnés de sports nautiques, où la voile était vécue et encouragée de manière intensive. Cette initiative a débuté en 1969 et, au fil du temps, l'opportunité s'est présentée d'étendre les installations en obtenant une nouvelle concession portuaire spécialement destinée aux grands yachts. Cette vision prévoyante s'est avérée être une bonne chose, car au début des années 70, une grande partie des yachts mesuraient entre 25 et 50 mètres de long. La tentative audacieuse d'établir un port où les grands formats pourraient également s'amarrer a fait mouche. Nous étions la première marina des Baléares à pouvoir accueillir des yachts de cette taille - incroyable à l'époque. L'excellente situation dans la baie de Palma et à proximité immédiate de la vieille ville a en outre assuré la satisfaction de nos clients et de nos membres.

Combien de membres du club avez-vous et combien d'entre eux ont le CdM comme port d'attache ?

Nous comptons actuellement 325 membres, dont 184 utilisent nos installations comme port d'attache.

Comment devenir membre ?

On soumet une demande au conseil d'administration, qui doit être approuvée par deux membres. Cependant, nous n'acceptons pas de nouveaux membres pour le moment et jusqu'à la fin des travaux. Les personnes intéressées pourront nous contacter à partir de l'été prochain.

La concession de la marina ayant été prolongée de 24 ans en 2019, le CdM s'est lancé il y a trois ans dans un ambitieux projet de transformation qui va non seulement changer l'aspect du célèbre Paseo Maritimo de Palma de Majorque, mais aussi apporter un club house entièrement nouveau et moderne ainsi que de nouveaux docks. A quel point a-t-il été difficile de convaincre les membres du club de faire un pas aussi important ?

Pour assurer l'extension de la concession, il n'y avait qu'une seule possibilité : la reconnaissance à la fois par les autorités portuaires des Baléares et de l'État, qui déclarent le projet d'intérêt général et stratégique pour la ville. Cette qualification, ainsi que d'autres conditions telles que la création d'un projet attractif pour la ville de Palma de Majorque, la promesse d'un investissement considérable, le respect des normes de durabilité, la garantie de rentabilité et l'accessibilité pour le public, nous ont finalement ouvert la voie pour cette extension. Convaincre les membres s'est avéré facile, étant donné que la concession, et donc les droits préférentiels des membres, expireraient en octobre 2019. L'assemblée générale a décidé de poursuivre le projet et de le soutenir.

Où en sont les travaux de construction et à quoi ressemblera le nouvel espace autour du clubhouse ?

Actuellement, 85 pour cent des nouvelles installations portuaires sont terminées et les travaux seront achevés d'ici la fin de l'année. Les quatre bâtiments du club, dont les espaces extérieurs seront particulièrement verts et naturels, devraient être terminés à l'été 2024. Afin de rendre les bâtiments plus durables et de pouvoir utiliser des climatiseurs plus petits, les toits et les murs seront également recouverts de gazon.

Quel est le bureau d'architectes qui a conçu le nouveau club et quel sera l'équipement du nouveau clubhouse ?

Le bureau d'architectes estudio_entresitio était responsable de la conception et de la direction du projet. L'équipe, basée à Madrid et à New York, est dirigée par les architectes María Hurtado de Mendoza et César Jiménez de Tejada Benavides, qui ont présenté un projet qui se caractérise par son intégration dans le Paseo Maritimo tout en fonctionnant comme une infrastructure nautique. Cette intégration est réalisée grâce à des rampes qui traversent la concession entre les deux bâtiments principaux, créant ainsi un lien entre la ville et le port. Elles relient également le terminal de croisière à la promenade. Le bâtiment a également été conçu de manière à être polyvalent et durable. Il sera principalement construit en béton pigmenté noir, avec des toits plats qui seront couverts d'une végétation luxuriante.

Quel est le montant de l'investissement pour la transformation et l'extension ?

Les investissements s'élèvent à environ 70 millions d'euros. Mais les événements mondiaux malheureux de ces dernières années ont également eu un impact considérable sur le projet. En conséquence, nous avons dû nous réorganiser à plusieurs reprises et également renégocier les prix avec les entreprises de construction.

Combien de places d'amarrage le CdM possède-t-il ?

Nous disposons au total de 543 places d'amarrage, dont 66 pour cent sont plus courtes que 20 mètres, 21 pour cent accueillent des yachts d'une longueur comprise entre 20 et 40 mètres, et les places restantes sont adaptées aux bateaux d'une longueur allant jusqu'à 170 mètres. Ce qui est particulier, c'est que nous pouvons accueillir jusqu'à 70 yachts de plus de 40 mètres de long.

Disposerez-vous de postes d'amarrage pour les yachts de plus de 24 mètres de long pour des séjours plus courts, d'une journée à une semaine ?

En toute sécurité. Les visiteurs sont toujours les bienvenus et nous pouvons accueillir tous les navires de passage, quelle que soit leur taille ou la durée de leur séjour.

La pénurie de places d'amarrage est un problème majeur en Méditerranée occidentale. Est-ce que CdM dispose encore de places d'amarrage à long terme ?

Pour les yachts jusqu'à 15 mètres, il y a de temps en temps des places à long terme en offre, mais plutôt en hiver. Pour les formats entre 20 et 50 mètres, la situation est plutôt mauvaise. Lorsque nos travaux seront terminés l'été prochain, nous aurons à nouveau de la place, notamment jusqu'à 18 mètres. Le manque de places d'amarrage est en effet évident. Même 1000 places supplémentaires en Méditerranée ne suffiraient pas. En ce qui concerne les places d'achat, nous avons fixé un moratoire jusqu'en mai 2025 après le renouvellement de la concession, afin d'éviter toute spéculation à court terme sur les places de port.

Quelle est l'importance du segment des superyachts pour le club et pour vous personnellement ? Et quels sont les défis auxquels vous êtes confrontés avec les grands voiliers comme le "Koru" ou le "Black Pearl" ?

Les récentes visites de yachts célèbres sont la preuve de notre bonne réputation. Il est évident que de tels navires ont besoin non seulement d'un emplacement, mais aussi de la plus grande attention et de mesures de sécurité minutieuses. Notre club assure un contrôle d'accès complet et reste flexible en ce qui concerne les changements de réservations et de séjours, afin de répondre aux besoins en constante évolution des propriétaires et des invités à bord. Nous offrons une large gamme de services que notre personnel exécute avec le plus grand professionnalisme. Il est tout aussi important que les équipages des yachts soient satisfaits lorsque le propriétaire n'est pas à bord. C'est là que la proximité immédiate du centre-ville de Palma de Majorque nous est utile. La ville offre un style de vie agréable et l'accès à des écoles internationales, ce qui incite de nombreux membres d'équipage à investir dans des biens immobiliers à Majorque afin que leurs familles puissent les rejoindre. Travailler avec Gigayachts est exigeant, tant sur le plan personnel que professionnel, mais si nos clients sont heureux, je le suis aussi.

Quand a lieu la grande fête d'ouverture du nouveau clubhouse du CdM ?

Il n'y a pas encore de date précise, mais les événements devraient commencer l'année prochaine et se terminer en 2025. Nous ne voulons pas organiser une fête d'inauguration unique, mais différents événements sociaux et sportifs, tous centrés sur l'inauguration du Club de Mar-Mallorca.

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