PalmaTrois candidats pour la marina Pantalán del Mediterráneo

Jill Grigoleit

 · 20.09.2026

Palma : trois candidats pour la marina Pantalán del MediterráneoPhoto : Adobe Stock / Dmitrii
On recherche un nouvel exploitant pour le port de plaisance « Pantalán del Mediterráneo », situé sur le Paseo Marítimo à Palma de Majorque.

Trois entreprises souhaitent exploiter à l'avenir le Pantalán del Mediterráneo dans le port de Palma. Outre l'actuel concessionnaire, Amarres Deportivos, Tanit Ibiza Port et La Azulona ont également déposé des offres en 2023 auprès de l'Autorité portuaire des Baléares (APB).

Le Pantalán del Mediterráneo est situé sur le Paseo Marítimo de Palma, en face de l'Edificio Mediterráneo, et est conçu pour accueillir des yachts de grande taille : selon les informations fournies par l'exploitant actuel, il dispose de 61 places d'amarrage pour des bateaux et yachts d'une longueur comprise entre 15 et 120 mètres. La concession faisant l'objet de l'appel d'offres porte sur une superficie portuaire publique totale de 21 379 mètres carrés. La durée prévue est de huit ans au maximum. La redevance annuelle minimale pour l'utilisation de cette superficie s'élève à 452 442,08 euros, TVA en sus.

Les candidats : trois opérateurs expérimentés

Amarres Deportivos est l'actuel exploitant du Pantalán et sollicite donc le renouvellement de la concession. L'entreprise exploite également certaines parties du Moll Vell à Palma. L'APB avait déjà rejeté en 2023 une demande de prolongation de la concession existante. En juin 2026, l'autorité portuaire a confirmé cette décision et lancé la procédure de nouvel appel d'offres.

Le deuxième candidat, Tanit Ibiza Port, fait partie du groupe IPM Group. Ce dernier exploite notamment Marina Port de Mallorca, Marina Ibiza et Marina Port Mahón, ainsi que plusieurs autres installations nautiques et chantiers navals dans les Baléares.

Avec La Azulona 2023, c'est par ailleurs un opérateur relativement jeune qui fait son entrée. L'entreprise a obtenu en 2024 la concession portant sur les 391 places d'amarrage situées sur le côté nord du port de Maó. La société est dirigée par Alejandro Entrecanales Marsans. La concession à Maó prévoyait une modernisation complète des installations, avec des investissements de plus de 8,8 millions d'euros.

La décision à Palma n'a pas encore été prise

L'APB a dans un premier temps examiné les dossiers soumis et admis les trois candidats à la suite de la procédure. Entre-temps, les dossiers techniques et les propositions d'exploitation ont également été ouverts. Ceux-ci sont désormais évalués par une commission d'experts. L'aspect économique des offres sera ensuite examiné et évalué.


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Jill Grigoleit

Jill Grigoleit

Rédacteur voyage

Jill Grigoleit est née à Hanovre en 1985. Un souvenir d'enfance précoce est la grande collection de magazines YACHT et SURF de son père, passionné de voile et de surf. Mais ayant grandi dans un petit village souabe au bord du Neckar, elle a été moins impliquée dans les sports nautiques durant son enfance, à l'exception de quelques croisières en famille en mer Baltique. Après des études de journalisme à Brême et à Hanovre, elle s'est tournée vers la télévision pendant quelques années. Grâce à quelques heureux hasards, elle s'est retrouvée en 2011 sur l'eau à titre privé et de nouveau sur le papier à titre professionnel. Pendant plus de dix ans, elle a vécu avec sa famille sur un bateau-maison dans son propre port au sud de Hambourg et a écrit un livre sur la construction de bateaux-maisons et la vie sur l'eau avec des enfants. Depuis 2020, elle écrit pour BOOTE principalement des récits de voyage et des reportages sur des personnes qui vivent et travaillent sur et au bord de l'eau. Depuis janvier 2024, elle fait partie intégrante de l'équipe de rédaction des sports nautiques de Delius Klasing.

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