Trois entreprises souhaitent exploiter à l'avenir le Pantalán del Mediterráneo dans le port de Palma. Outre l'actuel concessionnaire, Amarres Deportivos, Tanit Ibiza Port et La Azulona ont également déposé des offres en 2023 auprès de l'Autorité portuaire des Baléares (APB).
Le Pantalán del Mediterráneo est situé sur le Paseo Marítimo de Palma, en face de l'Edificio Mediterráneo, et est conçu pour accueillir des yachts de grande taille : selon les informations fournies par l'exploitant actuel, il dispose de 61 places d'amarrage pour des bateaux et yachts d'une longueur comprise entre 15 et 120 mètres. La concession faisant l'objet de l'appel d'offres porte sur une superficie portuaire publique totale de 21 379 mètres carrés. La durée prévue est de huit ans au maximum. La redevance annuelle minimale pour l'utilisation de cette superficie s'élève à 452 442,08 euros, TVA en sus.
Amarres Deportivos est l'actuel exploitant du Pantalán et sollicite donc le renouvellement de la concession. L'entreprise exploite également certaines parties du Moll Vell à Palma. L'APB avait déjà rejeté en 2023 une demande de prolongation de la concession existante. En juin 2026, l'autorité portuaire a confirmé cette décision et lancé la procédure de nouvel appel d'offres.
Le deuxième candidat, Tanit Ibiza Port, fait partie du groupe IPM Group. Ce dernier exploite notamment Marina Port de Mallorca, Marina Ibiza et Marina Port Mahón, ainsi que plusieurs autres installations nautiques et chantiers navals dans les Baléares.
Avec La Azulona 2023, c'est par ailleurs un opérateur relativement jeune qui fait son entrée. L'entreprise a obtenu en 2024 la concession portant sur les 391 places d'amarrage situées sur le côté nord du port de Maó. La société est dirigée par Alejandro Entrecanales Marsans. La concession à Maó prévoyait une modernisation complète des installations, avec des investissements de plus de 8,8 millions d'euros.
L'APB a dans un premier temps examiné les dossiers soumis et admis les trois candidats à la suite de la procédure. Entre-temps, les dossiers techniques et les propositions d'exploitation ont également été ouverts. Ceux-ci sont désormais évalués par une commission d'experts. L'aspect économique des offres sera ensuite examiné et évalué.

Rédacteur voyage