La baie de Pollença, à Majorque, devrait se doter d'un champ de bouées réglementé. Le gouvernement des Baléares souhaite ainsi réguler le mouillage dans cette zone très fréquentée et mieux protéger les zones côtières sensibles. Parallèlement, d'autres champs de bouées sont en cours de préparation sur les autres îles des Baléares.
Un nouveau champ de bouées réglementé devrait voir le jour dans la baie de Pollença, à Majorque. L'autorité portuaire compétente, PortsIB, prévoit dans un premier temps de lancer un appel d'offres pour la conception technique. Le projet sera ensuite soumis au ministère espagnol de l'Environnement afin de demander le transfert de la zone maritime nécessaire. Aucune date précise n'a encore été fixée pour la mise en service.
La zone concernée s'étend entre La Gola et la base aérienne militaire. À l'avenir, le champ de bouées devrait y permettre de réguler les mouillages, qui ne sont actuellement pas réglementés. Selon le gouvernement des Baléares, cette zone est particulièrement sollicitée par la navigation de plaisance pendant les mois d'été.
Pollença n'est toutefois pas la seule zone dans laquelle PortsIB prévoit de réaménager les mouillages. L'autorité prévoit parallèlement d'agrandir les champs de bouées à Pollença, Sóller et Colònia de Sant Jordi. Ces trois projets doivent être menés de front et faire l'objet d'un appel d'offres commun.
La nécessité d’agir s’est également manifestée lors des contrôles effectués cet été. Dans la zone côtière de Pollença, Formentor et Es Barcarès, douze journées de contrôle ont été organisées, au cours desquelles 230 contrôles au total ont été réalisés. Rien que pour le mouillage, 154 contrôles ont été effectués. Lors de cinq interventions visant à protéger les herbiers de posidonie, 79 contrôles supplémentaires ont été réalisés ; deux infractions pour mouillage sur la posidonie ont ainsi été constatées.
Le système est également en cours d’extension au-delà de Pollença. Selon les informations actuelles, quatre autres champs de bouées équipés de systèmes d’ancrage particulièrement respectueux de l’environnement devraient être mis en service l’été prochain : un à Minorque, près de l’Illa de l’Aire, et trois à Ibiza, près de Porroig, Cala d’Hort et Talamanca. Par ailleurs, le ministère espagnol de l’Environnement a confié la mise en œuvre de huit autres projets – deux à Majorque et six à Ibiza. Ceux-ci ne devraient toutefois pas être achevés d’ici l’été prochain.
La conception de telles installations est désormais soumise à des directives nationales plus strictes. Un décret espagnol promulgué en mars 2026 interdit de manière générale l'ancrage dans les herbiers de Posidonia oceanica et de Cymodocea nodosa. Seuls y sont autorisés les systèmes d’ancrage homologués et particulièrement respectueux de l’environnement, tels que les bouées individuelles ou les champs de bouées. Pour les nouvelles installations, il convient notamment d’étudier l’emplacement, le nombre et la répartition des bouées, ainsi que la capacité de charge maximale de la zone concernée.
Le projet de Pollença s'inscrit par ailleurs dans le cadre d'une initiative plus large du gouvernement des Baléares. Depuis le 10 septembre, une consultation publique est en cours concernant un plan d'action visant à protéger les zones marines peu profondes des îles. Ce plan ne porte pas uniquement sur la posidonie, mais également sur d'autres habitats sensibles tels que la Cymodocea nodosa, la Zostera noltii et certaines communautés d'algues.
Les mesures prévues pour réguler la fréquentation revêtent une importance particulière pour la navigation de plaisance : il est notamment prévu de procéder à un état des lieux des mouillages existants, d’envisager d’éventuelles restrictions de vitesse dans les eaux peu profondes et de mener des études sur la capacité d’accueil des baies. Selon les informations fournies par le gouvernement, cela ne devrait toutefois pas entraîner automatiquement de nouvelles interdictions généralisées ; les mesures devront être adaptées aux conditions propres à chaque zone.
La baie de Pollença devrait donc faire l'objet d'une réglementation plus stricte à l'avenir. On ignore toutefois encore à l'heure actuelle quand les premières bouées y seront effectivement installées et combien de places d'amarrage seront créées.

Rédacteur voyage