Des plages de rêve et bien plus encore : les îles à vendre à découvrir dans la galerie de photos
De son propre yacht à son île privée, il n'y a pas loin. Même en termes de prix. Le choix est énorme. De l'île boisée au large des côtes canadiennes à l'île tropicale, il y a de quoi faire.
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Une île privée est synonyme de paradis par excellence, elle promet des vacances insouciantes (presque) sans voisins bruyants. Pour beaucoup de gens, avoir son propre bout de terre baigné par la mer, un lac ou une rivière est le summum du bonheur. Une maison de vacances ou une villa n'est pas nécessaire, car ceux qui voyagent en yacht ont leur couchette et leur salon avec eux. Il suffit alors de jeter l'ancre et de s'allonger sur la plage pendant la journée, de se promener et d'observer les oiseaux.
Ces îles sont à vendre :
1. Orkney et Tidmarsh (Nouvelle-Écosse, Canada)
236 000 euros
2) Shore Island (rivière Shannon, Irlande)
900 000 euros
3. l'île de St Elmo (New York, États-Unis)
1.800.000 euros
4. Isla Porcada (Panama)
10.300.000 euros
5. Engelsoy (Lofoten, Norvège)
5.000.000 euros
6. île du Spectacle (Nouvelle-Écosse, Canada)
1.000.000 euros
7. île de Kaibu (Fidji)
74.000.000 euros
8. île de Katafanga (Fidji)
16.000.000 euros
9. Maná (Rio de Janeiro, Brésil)
3.000.000 euros
10. Middle Calf (Irlande)
Prix sur demande
11e Motu Rauoro (Polynésie française)
13.000.000 euros
12) Royal Island (Bahamas)
43.000.000 euros
Acheter une île privée, c'est rechercher la proximité de la nature
Ce qu'une île devrait ou ne devrait pas avoir et comment s'en procurer une - c'est ce que Farhad Vladi nous révèle dans un Interview. Le fondateur de Vladi Private Islands procure des rêves depuis 55 ans - à des personnalités célèbres mais aussi à des gens ordinaires. Pour l'achat ou la location.
Lorsque j'ai vendu ma 100e île privée, j'ai regardé tous mes clients, mais je n'ai trouvé aucun point commun. L'un est dentiste, l'autre banquier ou menuisier. Ils ont tous un désir, celui d'être en contact avec la nature - et cela n'a rien à voir avec la profession, rien du tout".
Uske est née en 1970 aux portes de Volkswagen et, grâce à son ami (aujourd'hui son mari 😊), elle a testé divers petits engins à voile sur un plan d'eau. Ses études à Kiel l'ont menée sur la mer Baltique avec des bateaux de toutes sortes et finalement, via l'Akademischer Segelverein, à une régate de Hong Kong à l'île Maurice. Ses études d'enseignement se sont terminées à l'école de journalisme Burda à Munich au lieu de la salle de classe, et finalement chez Boote Exclusiv. Après une longue pause et diverses histoires sur le thème de la construction de maisons, elle a réembauché chez Delius Klasing et remplit depuis le magazine de longues histoires sur les grands bateaux. Un H-Boat familial a été rapidement revendu, car la mère a constaté que la voile avec deux enfants en bas âge n'apportait ni détente ni plaisir.