Marché de la locationSailogy rachète Borrow A Boat et Master Yachting

Pascal Schürmann

 · 29.03.2026

Marché de la location : Sailogy rachète Borrow A Boat et Master YachtingPhoto : YACHT/A. Lindlahr
Location de yachts en Croatie. L'offre est énorme et il n'est pas toujours facile de trouver le bon bateau pour les vacances.
Le Five Seasons Yachting Group fusionne ses plateformes de réservation de location de bateaux Sailogy et Borrow A Boat. Selon le groupe, cette fusion crée l'une des plus grandes plateformes numériques de location de bateaux en Europe. Le groupe prévoit des synergies grâce à la mise en commun de la technologie et de l'administration. Quel est l'impact sur les clients de la location de bateaux ?

Sailogy s'associe à Borrow A Boat. La transaction a été annoncée la semaine dernière à Munich. Les deux entreprises appartiennent au groupe Five Seasons Yachting. Le groupe affirme vouloir renforcer sa position sur le marché européen de la location numérique de bateaux et de yachts.

Borrow A Boat est né en 2024 de la fusion de Borrow A Boat et de Zizoo Yachts. En 2023, Zizoo avait fait la une des journaux parce que les paiements des clients n'avaient pas été transférés aux sociétés de charter. YACHT-Online en avait parlé.

La plateforme Sailogy comprend depuis quelques années déjà Master Yachting, qui est actif sur le marché germanophone depuis 1990. Master Yachting est considéré comme l'un des prestataires les plus renommés dans le segment germanophone de la location de bateaux.

Plus de 25.000 yachts de location dans l'offre

Selon ses propres informations, Sailogy offre un accès à plus de 25.000 yachts dans plus de 1.000 destinations dans le monde entier. L'entreprise exploite sa propre plateforme technologique. Borrow A Boat est surtout active sur les marchés britanniques, mais aussi en Allemagne et dans d'autres pays européens. L'entreprise peut s'appuyer sur une base de clients loyaux ainsi que sur des relations de longue date avec des partenaires et des fournisseurs de flottes.

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Le Five Seasons Yachting Group se décrit comme un fournisseur intégré sur le marché international de la location de bateaux. Le groupe réunit, selon sa propre présentation, une force de vente numérique, une compétence technologique et une expérience opérationnelle. Aucun chiffre d'affaires concret ni nombre de clients n'ont été mentionnés dans le cadre de la fusion.

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Utiliser les synergies et renforcer la position sur le marché

Le groupe attend de cette intégration des synergies significatives. Il s'agit notamment d'économies de coûts fixes, de la mise en commun de fonctions technologiques, marketing et administratives ainsi que de processus opérationnels plus efficaces. D'autres potentiels résideraient dans des accès communs aux clients, des relations consolidées avec les fournisseurs et un développement ciblé de la plateforme.

Borrow A Boat sera entièrement intégré dans l'infrastructure numérique de Sailogy. Sinan Masovic passe du poste de CEO de Borrow A Boat à celui de Group CFO de Five Seasons Yachting Group. D'autres membres de la haute direction de Borrow A Boat occuperont des fonctions opérationnelles de direction au sein de Sailogy. Un représentant des actionnaires de Borrow A Boat fera son entrée au conseil d'administration de Five Seasons Yachting Group.

D'autres acquisitions prévues ?

Manlio Accardo, fondateur de Sailogy, a déclaré que le groupe souhaitait continuer à consolider le marché sur la base de sa propre plateforme numérique évolutive. Nous disposons d'une grande expérience dans les domaines des fusions et acquisitions et de l'intégration. Celle-ci devrait également être utilisée à l'avenir pour créer une valeur ajoutée durable. Cette déclaration laisse présager de nouvelles acquisitions.

Le marché des portails de réservation de charters en ligne est fragmenté. Outre les fournisseurs mentionnés, il existe une ou deux autres grandes plateformes ainsi que de nombreuses petites, parfois régionales. Les agences de location classiques proposent également des services de réservation en ligne.

La concurrence devrait encore s'intensifier. Parmi les grands concurrents immédiats, on trouve des plateformes internationales comme Click&Boat, qui a racheté Scansail il y a quelques années, ainsi que GetMyBoat ou encore Argos et SamBoat, qui appartiennent tous deux au groupe de chat Dream Yacht.

Conséquences pour les clients de charters

Pour les clients charter, la fusion ne devrait pas changer grand-chose dans un premier temps. Les plateformes de réservation de Sailogy et Borrow a Boat resteront disponibles. À moyen terme, le regroupement pourrait conduire à une offre plus importante sur l'une des deux plates-formes. Reste à voir si cela permettra aux clients de bénéficier de meilleurs prix. Un plus grand pouvoir de marché peut conduire à la fois à des conditions d'achat plus avantageuses et à des marges plus élevées.

Quoi qu'il en soit, la consolidation devrait rendre la comparaison des offres plus difficile. S'il y a moins de portails de réservation indépendants, la transparence diminue. Les affréteurs devraient continuer à comparer les prix et les conditions des différents prestataires. Il arrive aussi que les réservations directes auprès des entreprises de charter soient plus avantageuses que les réservations via des portails en ligne. Nous avons évoqué à plusieurs reprises par le passé les avantages et les inconvénients des différents modes de réservation.

Pascal Schürmann

Pascal Schürmann

Chef de texte YACHT

Pascal Schürmann a été embauché en 2001 par YACHT à Hambourg. En tant que chef de texte et chef de service, il veille à ce que tous les articles parviennent à temps dans le magazine et qu'ils soient à la fois informatifs et divertissants à lire. Il est originaire du Bergisches Land, près de Cologne. Adolescent, il a appris à manier la barre et l'écoute sur un dériveur sur le Sneeker Meer et sur un gros bateau sur l'IJsselmeer. Pendant et après ses études, il a navigué sur la mer Baltique et en Méditerranée. Journaliste économique de formation, il s'occupe en outre chez YACHT de rapports sur le financement et l'assurance des bateaux, mais il a aussi un faible pour les sujets concernant les eaux bleues.

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