Bonne nouvelle pour les plaisanciers danois : Samsø se dote d'un port de plaisance supplémentaire. Le port de Kolby Kås sera équipé de deux nouveaux brise-lames et de 22 postes d'amarrage. Ainsi, un point de chute protégé, attendu depuis longtemps, verra le jour sur la côte ouest de cette île populaire - juste à temps pour la saison 2026.
Ceux qui connaissent Samsø le savent : l'île verte au milieu du Kattegat est un paradis de la voile - avec de magnifiques mouillages, une ambiance insulaire détendue et la fameuse hospitalité danoise. Jusqu'à présent, il manquait toutefois un port vraiment protégé sur la côte ouest venteuse près de Kolby Kås. Cela devrait changer radicalement.
Le port de ferry devient un paradis pour les plaisanciers
Kolby Kås n'est pas vraiment la première adresse de Samsø pour les plaisanciers, qui se sentent plus à l'aise à Ballen, Mårup ou Langør. Jusqu'à présent, le port est peut-être correct pour une escale nocturne, mais il est moins recommandé en tant que désert de béton gris. Il n'y a pratiquement rien à part le quai et quelques boxes, pas de supermarché et seulement un café aux horaires d'ouverture limités. Cela doit maintenant changer : Kolby Kås veut devenir plus attractif.
Après l'arrêt du dernier service de ferry en 2025, l'administration portuaire a de grands projets : le contrat avec une entreprise de construction a été signé juste avant Noël. Elle doit installer au printemps 2026 deux brise-lames massifs qui bloqueront efficacement la houle et les vents d'ouest souvent puissants.
"Les plaisanciers peuvent enfin dormir sur leurs deux oreilles ici", se réjouit Anders D. Lassen, président de la société anonyme du port. "Les brise-lames vont complètement changer les conditions. En fin de compte, ce qui nous importe, c'est ce dont les plaisanciers ont vraiment besoin : le calme, le confort et la sécurité pendant la nuit".
Un équipement moderne pour un amarrage en toute sérénité
Le bassin sud du port sera spécialement réaménagé pour les plaisanciers : Un brise-lames de 30 mètres de long composé de pieux et d'enrochements ferme le bassin, et une rangée de pieux de 20 mètres de long assure une protection supplémentaire. Sur le môle ouest, 22 nouvelles places d'amarrage avec raccordement à l'électricité et à l'eau seront créées. Les plaisanciers invités seront les bienvenus, tout comme les plaisanciers permanents qui recherchent un emplacement fixe et protégé avec une bonne infrastructure.
Les travaux de construction devraient commencer en mars et être terminés d'ici le mois d'avril, ce qui permettra d'augmenter un peu les capacités de Samsø, souvent limitées en été, dès cette saison. Le bassin nord reste d'ailleurs utilisable pour les petits bateaux de marchandises.
Pourquoi un détour par Kolby Kås peut-il valoir la peine ?
Kolby Kås se trouve au sud-ouest de Samsø, à l'écart des routes principales - juste ce qu'il faut pour ceux qui recherchent une vie insulaire authentique et tranquille. Le petit village est le point de départ idéal pour des randonnées à vélo sur l'île plate. La plage la plus proche n'est qu'à quelques minutes.
L'île entière est connue pour ses projets durables - Samsø est la première île danoise neutre en CO2 - et pour ses fantastiques produits locaux : pommes de terre fraîches, bière de la brasserie de l'île, viande bio. En haute saison, les ports les plus populaires comme Ballen et Langør peuvent parfois être à l'étroit. Kolby Kås peut alors être une bonne alternative.
Une nouvelle vie dans le vieux port
Le port de Kolby Kås a une longue histoire derrière lui : Il a été achevé dès 1884 et n'a cessé de s'agrandir au fil des décennies - avec de nouveaux quais, des murs de quai et des bâtiments pour le transport de marchandises et de personnes.
De 1908 à 1998, les ferries de la DSB (Danske Statsbaner, les chemins de fer de l'État danois) y ont accosté, puis Samsø Linien a repris la ligne vers Kalundborg jusqu'en 2010. Au cours des 15 dernières années, Kolby Kås a encore servi de port d'escale pour les liaisons par ferry vers la Zélande et le Jutland. Après plus de 140 ans de navigation commerciale, un nouveau chapitre va s'ouvrir avec le port de plaisance.
