Morten Strauch
· 05.03.2026
Partie 1 avec les nouvelles de Copenhague et de Sjælland vous trouverez ici.
Contre la tendance : les ports insulaires de Skarø et Drejø réduisent les frais d'amarrage des visiteurs de 22 pour cent en moyenne, selon la taille du bateau. L'argent économisé est bien placé chez le commerçant de l'île à Drejø ou chez le glacier à Skarø.
Investissements dans les ports X-Yachts du fjord de Flensburg : Après la construction l'année dernière d'un nouveau bureau portuaire et d'un bâtiment sanitaire, Marina Toft vient de construire pour ses clients d'hivernage une halle supplémentaire et résistante au gel. Dans la marina Minde, les gérants du restaurant "Værftet" ont également repris le bar-grill du port. La zone de places assises autour du snack-bar doit être rendue plus attrayante. Les pontons ont été équipés d'extincteurs, d'échelles et de moyens de sauvetage supplémentaires afin d'obtenir le certificat "Sikkert Havn" (port sûr).
Faire du shopping 24 heures sur 24 à Sønderborg, dans le sud du Danemark : un nouveau magasin d'accessoires nautiques au concept innovant a ouvert ses portes dans le port de plaisance de Sønderborg : Le magasin est accessible 24 heures sur 24. Les clients peuvent entrer dans le magasin en scannant un code QR et en payant une taxe de cinq couronnes. Ils obtiennent ainsi un code d'accès valable pour la saison, qui peut être utilisé dans tous les magasins du même concept au Danemark.
Dans le magasin, les clients scannent les articles souhaités et paient par carte de crédit. L'aire de jeux pour enfants accueille un nouveau type de bateau pirate, le premier du genre au Danemark. En plus des engins de pêche aux crabes, il est possible d'emprunter des lunettes sous-marines pour explorer les fonds marins. Les douches et les toilettes seront modernisées. Le programme prévoit en outre six manifestations musicales accompagnées de repas et de boissons.
Dans le port de plaisance d'Augustenborg, sur l'île d'Als, le bâtiment des sanitaires pour les visiteurs est désormais également dénoyauté et rénové. De plus, un nouveau réseau WLAN à haut débit sera mis en place pour tous les utilisateurs du port.
Des zones d'exclusion variables pour les plaisanciers continuent d'être mises en place pour les travaux sous-marins de construction du tunnel de Fehmarnsund. Les zones de travail sont signalées par des bouées jaunes de zone interdite, dont les positions sont communiquées via les publications nautiques des autorités maritimes. Il est conseillé de s'annoncer auprès de "Fehmarnbelt Traffic" sur le canal VHF 68 lorsque l'on entre dans la zone VTS.
En plus des zones de travail interdites en mer, des zones interdites proches de la côte ont été temporairement désignées à proximité des côtes de Fehmarn et de Lolland pour la construction du tunnel d'immersion. Ces zones sont également soumises à une interdiction totale pour tous les amateurs de sports nautiques. Plus d'informations sur femern.de/sports aquatiques. Après des sondages géotechniques, la construction du parc éolien offshore Lillebælt Syd 2026 fait une pause. Aucune restriction n'est à prévoir.
Partie 1 avec les nouvelles de Copenhague et de Sjælland vous trouverez ici.

Rédacteur News & Panorama