Depuis le 9 septembre, une consultation publique de six semaines est en cours sur l'avenir du Langebro. La ville souhaite ensuite décider si le pont doit rester ouvert à la navigation. Cette décision devrait être prise en compte lors des négociations budgétaires au printemps 2027.
Un coût d'au moins 56 millions d'euros
Les vantaux de ce pont, inauguré en 1954 et qui compte parmi les emblèmes de la capitale danoise, ont besoin d'être rénovés. Selon la ville, la remise en état de ce pont, qui doit pouvoir continuer à s'ouvrir, coûterait entre 400 et 417 millions de couronnes danoises (environ 56 millions d'euros), auxquels s'ajouteraient 44 millions de couronnes pour les travaux connexes.
La durée des travaux serait d'environ trois ans, entre 2029 et 2034. La commune estime le coût total d'une solution non ouvrable à environ 207 à 257 millions de couronnes, pour une durée des travaux d'environ un an et demi.
Sept mètres sous le pont fermé
La hauteur de passage du Langebro, lorsqu'il est fermé, est d'environ sept mètres au-dessus du niveau habituel de l'eau. Cela suffit pour de nombreux petits bateaux et bateaux de plaisance, mais pas pour les voiliers et les navires de plus grande taille. La ville recense environ 100 ouvertures du Langebro par an, principalement pour des bateaux d'excursion, mais aussi pour des voiliers privés, des péniches et des bateaux de travail. Le nombre de passages, que le pont soit ouvert ou fermé, est estimé à 16 000.
À partir de la mi-2028, il ne sera de toute façon plus possible de commander des ouvertures en raison du mauvais état des volets. Pour la planification des quartiers à Copenhague, la question se pose donc très tôt de manière concrète. La ville avait déjà récemment nouvelles règles applicables à la zone portuaire mis en place. L'importance que peuvent revêtir les travaux sur un pont levant pour le passage est également illustrée par la Fermeture du pont du roi Christian X à Sønderborg. Les détails relatifs à la consultation sont publiés par la Ville de Copenhague.
Suggestion de lecture
Guide de navigation au Danemark 2 couvre la mer Baltique danoise, du sud de Fionie jusqu'à Bornholm, en accordant une attention particulière à la Zélande, à Copenhague et à l'Öresund. Cet ouvrage explique les particularités nautiques, les approches portuaires et les mouillages à l'aide de cartes et de photos. Il offre ainsi aux équipages qui prévoient de faire une escale dans le port de Copenhague les informations nécessaires pour s'orienter dans la zone, au-delà du débat actuel sur les ponts.
À votre avis, quelle importance revêt le fait que le pont Langebro puisse continuer à s'ouvrir pour la navigation de plaisance et la vie dans le port de Copenhague ?
Christian Tiedt
Editor Travel
