Mon mari ne s'appelle pas du tout Jim, mais Jørgen", s'amuse Inge Juhl Lorenzen. Ça commence bien ! Nous prenons en charge un bateau de location et nous nous adressons mal à l'exploitant. "Cela arrive tous les jours ici, entre-temps il répond aussi à ce nom", répond sa femme avec un sourire à nos excuses. Tous deux dirigent ensemble l'une des entreprises de location les plus connues du Danemark. Presque tous les plaisanciers connaissent le ponton 6 de la marina de Kerteminde, qui vient d'être élue "port de l'année 2025". C'est là que l'entreprise Jim Søferie opère depuis plus de 40 ans. "Tout a commencé avec notre propre bateau", raconte Jørgen Juhl Lorenzen aka Jim, "puis le deuxième est arrivé, et ainsi de suite. Maintenant, nous possédons douze bateaux en location".
Gâteau danois et oiseaux français
Nous sommes début septembre et nous reprenons un Hallberg-Rassy des deux. Une semaine de navigation entre Samsø, Tunø et la grande ville d'Aarhus. Je peux dire une chose d'emblée : Les ports étaient plus vides que prévu, mais d'autant plus beaux. L'échange est charmant et très personnalisé : Une bouteille de rosé pour la route, accompagnée d'un morceau de gâteau tout juste sorti du four. Nous apprendrons plus tard que ce n'est pas un cas isolé. Pour chaque nouveau client, des pâtisseries atterrissent sur la table. Nous obtenons le plus grand bateau, une dame âgée super bien entretenue qui s'appelle "Le Roitelet". Tous les bateaux des deux sympathiques Danois portent des noms d'oiseaux français. Le Roitelet" se traduit par "roitelet". Une photo de l'oiseau en question est accrochée comme dessin dans le salon correspondant.
Après la remise des clés, nous nous couchons tôt afin d'être bien reposés pour le lendemain. Celle-ci ne pourrait pas commencer de plus belle. Les mouettes tournent dans le port, l'odeur du café et des petits pains frais flotte dans l'air, et le sentiment qu'une journée de navigation parfaite nous attend nous fait littéralement flotter hors des lits de notre Rassy. De l'eau sur le feu, du café dans la cafetière à piston, et tandis que le délicieux arôme "d'un matin sur un voilier" se répand à bord, nous nous préparons à larguer les amarres. Peu après, nous nous tenons à l'arrière, une tasse à la main, profitant des rayons du soleil et attendant que le moteur chauffe. Il est vrai que l'attente est difficile - nous voulons partir et aller aujourd'hui encore à Ballen sur Samsø. Cela fait environ 25 miles nautiques depuis Kerteminde. C'est donc faisable en une journée. Mais attention : dans le Grand Belt, il peut y avoir beaucoup de courant ! Il n'est pas rare qu'il y ait un à deux nœuds. Si l'on veut s'y opposer, il faut rester sous la terre ou prévoir plus de temps en conséquence.
Premier coup : cap sur Samsø
La première manœuvre avec le nouveau bateau se déroule parfaitement. En dehors du port, nous naviguons au vent, la grand-voile monte, le foc suit. Le moteur s'arrête, le cap 072 est fixé. Avec un vent confortable de douze nœuds et une vitesse de six à sept nœuds, nous naviguons en direction de Mårup, puis virons au bout d'une demi-heure en direction de Samsø. Le vent s'engouffre, le foc est déployé, le pilote automatique est enclenché et le courant nous pousse en plus à un nœud - on ne pouvait pas rêver mieux. C'est l'heure du petit-déjeuner. Après un coup de vent calme du sud, nous entrons dans Ballen en fin d'après-midi. L'approche révèle déjà pourquoi le port est l'un des plus appréciés de Samsø : de longues plages de sable flanquent la baie, et les toits rouges sont couverts d'une légère lueur chaude, comme si l'île voulait se montrer sous son meilleur jour. Le port lui-même est vivant, plus agité en été que maintenant, début septembre. Aujourd'hui, il est presque mort. On y trouve de larges pontons en bois, mais aussi un ponton flottant au milieu. Il y a aussi un petit supermarché, et des restaurants au bord de l'eau qui, le soir, laissent flotter l'odeur du poisson sur les mâts.
Il y a des endroits pires que Samsø pour se défouler
Nous nous amarrons à la jetée centrale. Partout, il y a au moins 2,40 mètres de profondeur d'eau. Même les grands yachts ne devraient pas avoir de problème ici. Le nouveau Hallberg-Rassy 40 est amarré à côté de nous. C'est cool de voir deux époques côte à côte ! On engage rapidement la conversation avec le couple de propriétaires néerlandais. S'ensuit une soirée typique dans le port avec une bière à quai et de belles discussions sur les bateaux anciens et nouveaux. Le lendemain matin, le vent est nettement plus fort qu'annoncé. Des rafales balayent le port, des couronnes d'écume blanche s'y engouffrent. La décision est vite prise : nous restons. Samsø est un de ces endroits où une journée au port n'est pas une perte. C'est plutôt l'occasion de faire vraiment connaissance avec l'île. Si l'on veut s'arrêter ici, il vaut mieux être à l'intérieur du port. Directement à l'entrée, les vagues de nord à nord-est font tanguer le bateau. Mais cela s'estompe vers l'arrière et nous n'avons presque rien remarqué du mauvais temps.
Promenade à terre sur l'île de carte postale
Pour les promenades à terre plus longues, on peut d'ailleurs facilement louer une voiture ou un vélo, et c'est exactement ce que nous faisons. Pour tous ceux qui restent à quai, le port a une particularité à offrir : Il possède un sauna qui peut être utilisé gratuitement par les clients. Les douches sont également comprises dans les frais d'amarrage. Le paysage de Samsø est un mélange de champs ouverts, de collines douces et étonnamment escarpées et de petits villages presque féeriques. La côte est nous accueille avec des pâturages dorés et une large vue sur la mer Baltique. Il vaut toujours la peine de s'arrêter sur la plage : l'eau est claire, le sable est clair, il n'y a presque personne. L'intérieur de l'île ressemble à une carte postale. Des fermes, des champs de pommes de terre, des stands en libre-service. Pour le dîner, les fameuses pommes de terre de Samsø, accompagnées classiquement de persillesovs, une sauce au persil. Le nord, autour d'Issehoved, se montre sauvage. Une étroite langue de terre s'avance dans la mer. Vue d'en haut, elle donne l'impression d'être au bout du monde. Les locaux appellent cet endroit "le Skagen de Samsø".
Visite royale et les plus beaux ports des îles
À l'ouest, près de Tranebjerg, nous découvrons des cafés à la ferme et des boutiques d'artisans. Un petit arrêt, une part de tarte aux pommes, et nous nous sentons déjà comme des habitués temporaires. Tranebjerg, en français Kranichberg, est le plus grand village de l'île. En janvier 2025, 843 personnes vivaient ici, ce qui est particulièrement impressionnant : il y a même une brasserie et un tribunal local. On peut donc y trouver de l'aide dans toutes les situations. Le village de Nordby nous a également beaucoup plu. Cette localité, qui a probablement vu le jour au début du Moyen-Âge, est ludique et tout simplement agréable. C'est typiquement danois. Sa Majesté le roi et la reine du Danemark étaient également venus nous rendre visite quelques jours auparavant. Le yacht royal "Dannebrog" était amarré dans le port de Kolby Kås.
Nous visitons également les autres ports de l'île. Pour nous, Ballen reste le port préféré, suivi de près par Mårup. Le port de Kolby Kås, mentionné plus haut, est un port de ferry - ok pour une escale de nuit, mais moins recommandable en tant que désert de béton gris. Il n'y a pratiquement rien à part le quai et quelques boxes. Langør est recommandé à tous ceux qui recherchent la tranquillité. Ceux qui viennent ici veulent s'éloigner de l'agitation. L'approche par le fjord Stavns, peu profond, est déjà un moment de détente. Le trait de jauge s'étire à travers l'eau, les roseaux s'étendent à gauche et à droite. Le port lui-même est petit, à taille humaine et agréablement simple. Quelques pontons, un petit bistrot, sinon beaucoup d'air et de calme. Les boxes sont suffisamment grands et, au plus tard après l'arrêt du moteur, on est frappé par le silence qui y règne. On est assis dans le cockpit, on regarde le fjord et on se rend vite compte que rien ne nous manque. Pas de grands restaurants, pas de rue commerçante - mais la nature à l'état pur. Une petite promenade le long de la rive, un coup d'œil sur les petites îles et les colonies d'oiseaux, il n'en faut pas plus. Malheureusement, le clubhouse a brûlé peu avant notre visite.
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Danemark : Samsø - Partie 2
Infos sur le territoire
Charte
Nous avons obtenu notre Hallberg-Rassy 40 auprès de la société de location danoise Jim Søferie. La base de location est située dans le port de Kerteminde et offre ainsi un point de départ parfait pour des croisières au Danemark et en Suède. Douze bateaux sont disponibles au total. La gamme s'étend du petit Hallberg-Rassy 29 à notre 40. Le trajet en voiture depuis Hambourg dure environ trois heures et demie. Des places de parking gratuites sont disponibles sur un terrain clôturé. Des extras tels que le nettoyage final, un bateau pneumatique, un moteur hors-bord ou des draps sont également disponibles. Une semaine de location coûte 4.470 euros en saison et 3.850 euros hors saison.
Vent et météo
En été (juin-août), le temps entre Samsø et le Danemark continental est généralement doux. En journée, les températures se situent typiquement entre 18 et 22 degrés. Il y a de nombreuses journées agréables, mais le temps reste variable avec des averses occasionnelles. Le vent est presque toujours perceptible, surtout au-dessus de l'eau. Il souffle généralement de l'ouest au sud-ouest et se situe souvent dans la zone d'une brise modérée. Dans l'ensemble, il s'agit de conditions estivales typiques du Danemark : agréables, mais rarement totalement sans vent.
Navigation
La navigation entre Samsø et le Danemark continental est globalement bien maîtrisée. La zone de navigation est claire, les chenaux et les approches de port sont bien balisés, mais il y a de nombreux hauts-fonds et bas-fonds autour de Samsø et à proximité de la côte. De plus, il y a régulièrement des ferries qu'il faut éviter à temps. En cas de vent contre le courant, une vague courte et abrupte se forme souvent.
Littérature & cartes
Delius Klasing, Cartes de navigation de plaisance Jeu 5 : "Kattegat" (99,90 €) et Jeu 4 : "Großer Belt bis Bornholm" (89,90 €). shop.delius-klasing.de Havneguide.dk est une plate-forme portuaire danoise en ligne. C'est un guide des ports spécialement conçu pour les plaisanciers et les voyageurs en bateau au Danemark. havneguide.dk
