CroatieSoupçons de fraude – Les plaisanciers amarrés à Vinišće se font-ils escroquer ?

Jill Grigoleit

 · 31.07.2026

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Photo : Andreas Neuner
Le canot pneumatique, les vêtements et le carnet de reçus des caissiers portent la mention « Port Authority ».
De plus en plus de plaisanciers font état de contrôles douteux dans la baie croate de Vinišće, près de Trogir. Des hommes à bord d'un canot pneumatique portant l'inscription « Port Authority » y percevraient des redevances auprès des yachts au mouillage, menaceraient d'intervenir avec la police et d'infliger une amende de 500 euros, et ne délivreraient que des reçus manuscrits. S'agit-il d'une nouvelle réglementation officielle – ou d'une arnaque ?

Sujets dans cet article

Plusieurs alertes signalées sur l'application Navily, ainsi qu'une question posée par un lecteur au magazine YACHT, font état d'incidents similaires. Selon ces témoignages, ces hommes exigent de l'argent pour le mouillage, alors qu'aucune bouée n'est installée dans la baie. Les skippers ne reçoivent pas de reçus électroniques officiels.

Le mouillage dans la zone portuaire peut être payant

Selon les informations fournies par le Kristijan Antić, blogueur en Croatie La baie de Vinišće fait partie de la zone portuaire officielle du comté de Split-Dalmatie. En vertu de la législation croate, l'administration portuaire est en principe autorisée à percevoir une redevance d'ancrage dans cette zone, même en l'absence de bouées ou d'amarrages. Pour le mouillage libre au sein de la zone portuaire délimitée, on facture généralement environ la moitié du droit d'amarrage habituel. Le simple fait que des redevances soient exigées ne constitue donc pas en soi un indice de fraude.

La manière d'agir des caissiers soulève des questions

Antić porte toutefois un regard nettement plus critique sur le mode de perception. En vertu de la législation croate, ces paiements doivent être enregistrés fiscalement. Cela signifie que le prélèvement des redevances s'effectue via un système d'enregistrement électronique qui imprime un justificatif officiel muni d'un code QR.

Les reçus manuscrits issus d'un carnet de reçus ne répondent pas à ces exigences et constituent un signal d'alerte évident. La menace d'une amende immédiate de 500 euros semble également contestable. Les agents d’une administration portuaire ne sont pas habilités à infliger eux-mêmes des amendes. Cette compétence relève exclusivement du capitaine du port ou de la police maritime.

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Les spécialistes de la Croatie recommandent la prudence

Même Bodo Müller, notre collaborateur de longue date et fin connaisseur de la Croatie, se dit surpris. C'est la première fois qu'il entend parler de la perception de redevances de mouillage à Vinišće. Par le passé, il y a toutefois eu à plusieurs reprises des cas où des escrocs se sont fait passer pour des représentants des autorités à l’aide de fausses cartes de service. À sa connaissance, les percepteurs habilités doivent pouvoir présenter trois éléments : une pièce d'identité officielle attestant de leur statut de concessionnaire ou de mandataire, une grille tarifaire validée par les autorités, ainsi qu'un système de caisse électronique permettant l'impression immédiate d'un reçu fiscal.

Si l'un de ces éléments fait défaut, la méfiance est de mise. Müller conseille également, dans de tels cas, de faire appel à la capitainerie (Lučka kapetanija) ou à la police fluviale (numéro d'urgence 195). D'après son expérience, les prétendus percepteurs disparaissent souvent dès qu'un contrôle d'identité est annoncé.

Voici comment les skippers doivent se comporter en Croatie

Si l'on vous demande de payer à Vinišće ou dans une autre baie croate, vous devriez tout d'abord demander à ce qu'on vous présente ou qu'on vous délivre un reçu officiel fiscalisé muni d'un code QR. Si les caissiers ne sont pas en mesure de le présenter ou s'ils exercent des pressions sur l'équipage, il est recommandé de faire vérifier leur identité auprès de la capitainerie compétente ou de la police maritime.

On ignore encore si les incidents survenus récemment à Vinišće sont le fait d'escrocs ou d'un comportement répréhensible de la part de certaines personnes habilitées. YACHT a donc adressé une demande aux autorités croates compétentes et fera le point dès qu'une prise de position officielle sera disponible.


Depuis 2025, de nouvelles règles s'appliquent aux bateaux à l'ancrage en Croatie. Pour plus d'informations à ce sujet :


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Jill Grigoleit

Jill Grigoleit

Rédacteur voyage

Jill Grigoleit est née à Hanovre en 1985. Un souvenir d'enfance précoce est la grande collection de magazines YACHT et SURF de son père, passionné de voile et de surf. Mais ayant grandi dans un petit village souabe au bord du Neckar, elle a été moins impliquée dans les sports nautiques durant son enfance, à l'exception de quelques croisières en famille en mer Baltique. Après des études de journalisme à Brême et à Hanovre, elle s'est tournée vers la télévision pendant quelques années. Grâce à quelques heureux hasards, elle s'est retrouvée en 2011 sur l'eau à titre privé et de nouveau sur le papier à titre professionnel. Pendant plus de dix ans, elle a vécu avec sa famille sur un bateau-maison dans son propre port au sud de Hambourg et a écrit un livre sur la construction de bateaux-maisons et la vie sur l'eau avec des enfants. Depuis 2020, elle écrit pour BOOTE principalement des récits de voyage et des reportages sur des personnes qui vivent et travaillent sur et au bord de l'eau. Depuis janvier 2024, elle fait partie intégrante de l'équipe de rédaction des sports nautiques de Delius Klasing.

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