Adriatique: Le diesel est à nouveau détaxé au Monténégro - sans séjour minimum
En février 2025, le Monténégro a réintroduit la vente de diesel hors taxe aux yachts étrangers. Cette mesure avait pour but d'attirer à nouveau les propriétaires de grands yachts vers les pompes à essence monténégrines, alors que beaucoup avaient migré vers l'Albanie voisine en raison de la fin de l'exonération fiscale en 2022. Parallèlement, les contrôles aux frontières pour le trafic de yachts entre la Croatie et le Monténégro ont été adaptés, ce qui a des répercussions sur les formalités d'entrée et de sortie.
Diesel détaxé même pour un court séjour
Selon le régime actuel, le prix du diesel hors taxe est fixé par le gouvernement monténégrin et adapté toutes les deux semaines à l'évolution du marché. En février 2025, le prix du diesel exonéré de droits et de taxes était de 0,74 euro par litre. Toutefois, pour profiter de cette offre, les yachts battant pavillon étranger devaient jusqu'à présent remplir certaines conditions. Ils n'étaient pas seulement autorisés à venir au Monténégro pour faire le plein, mais devaient également séjourner dans le pays pendant au moins 72 heures avant de se ravitailler en carburant. Cette règle devait garantir que le Monténégro ne profite pas seulement de la vente de carburant, mais aussi du séjour des équipages des yachts. Le gouvernement a désormais supprimé cette restriction de l'ordonnance. Cette facilité supplémentaire est entrée en vigueur le 29 août.
"Les modifications apportées au règlement [...] suppriment la condition restrictive pour la fourniture de carburant hors taxes aux navires à usage privé, qui nécessitait un séjour préalable d'au moins 72 heures dans les eaux territoriales du Monténégro, ainsi qu'une définition plus précise de ce qui est considéré comme un navire à usage privé. De cette manière, le développement du tourisme nautique devrait être davantage encouragé et un plus grand nombre de yachts, de bateaux et de touristes solvables devraient être attirés", selon l'administration des douanes. Les avantages devraient être valables jusqu'à l'adhésion du Monténégro à l'Union européenne.
Tout le monde sait aujourd'hui que ce séjour vaut la peine. Lisez ce qu'il y a à faire au Monténégro pour les équipages de bateaux. dans ce reportage de voyage.
Stations-service et capacités
Le diesel détaxé est actuellement proposé sur trois sites : la marina Porto Montenegro, la marina Portonovi et la marina Bar. Les capacités de Porto Montenegro sont particulièrement remarquables, avec des débits pouvant atteindre 1.000 litres par minute. Pour les yachts dont les besoins dépassent 100.000 litres, il est recommandé de réserver à l'avance à l'adresse e-mail bunkering@portomontenegro.com.
Adaptations dans le trafic frontalier
Pour entrer au Monténégro, une vignette est nécessaire et doit être achetée lors de la déclaration. Parallèlement aux modifications apportées à la vente de carburant, les contrôles aux frontières ont également été adaptés. Le port frontalier de Cavtat en Croatie, qui a rouvert ses portes en août 2024 après trois mois de travaux, est désormais le point de passage obligatoire pour les déclarations de yachts entre la Croatie et le Monténégro. Les yachts ne peuvent plus faire leur déclaration de sortie à Dubrovnik que s'ils utilisent le port de Cavtat, plus proche de la frontière.
Possibilités de déclaration au Monténégro
Les yachts qui entrent au Monténégro ont le choix entre plusieurs ports pour effectuer les formalités d'entrée. Les ports officiels de déclaration d'entrée sont Zelenika, Portonovi, Porto Montenegro et Kotor. Cette flexibilité permet aux équipages de yachts de choisir le port le mieux situé pour leur itinéraire.
Impact sur le tourisme de plaisance au Monténégro
La réintroduction du diesel hors taxe et les adaptations apportées au trafic frontalier sont des signaux clairs que le pays des montagnes noires souhaite renforcer le tourisme de plaisance. Les nouvelles dispositions visent à accroître l'attractivité du pays en tant que point de chute pour les yachts internationaux.
