Adriatique: Le diesel à nouveau détaxé au Monténégro - nouvelles dispositions frontalières
Le Monténégro a réintroduit en février 2025 la vente de diesel hors taxe aux yachts étrangers. Cette mesure vise à attirer de nouveau les propriétaires de grands yachts vers les pompes à essence monténégrines, alors que beaucoup avaient migré vers l'Albanie voisine en raison de la fin de l'exonération fiscale en 2022. Parallèlement, les contrôles aux frontières pour le trafic de yachts entre la Croatie et le Monténégro ont été adaptés, ce qui a des répercussions sur les formalités d'entrée et de sortie.
Nouvelles règles pour le diesel détaxé
Selon le régime actuel, le prix du diesel hors taxe est fixé par le gouvernement monténégrin et adapté toutes les deux semaines à l'évolution du marché. En février 2025, le prix du diesel exonéré de droits et taxes était de 0,74 euro par litre. Pour profiter de cette offre, les yachts battant pavillon étranger doivent toutefois remplir certaines conditions. Ils ne peuvent pas venir au Monténégro uniquement pour faire le plein, mais doivent séjourner dans le pays pendant au moins 72 heures avant de se ravitailler en carburant. Ce délai commence à minuit le jour de la déclaration.
Déclaration et vignette obligatoire
Pour entrer au Monténégro, une vignette est nécessaire et doit être achetée lors de la déclaration. Ce n'est qu'après l'expiration du délai de 72 heures que le yacht peut être ravitaillé en carburant à prix réduit. Ensuite, le bateau doit quitter le pays sans délai. Cette réglementation vise à garantir que le Monténégro ne profite pas seulement de la vente de carburant, mais aussi du séjour des équipages des yachts.
Tout le monde sait aujourd'hui que ce séjour vaut la peine. Lisez ce qu'il y a à faire au Monténégro pour les équipages de bateaux. dans ce reportage de voyage.
Stations-service et capacités
Le diesel détaxé est actuellement proposé sur trois sites : la marina Porto Montenegro, la marina Portonovi et la marina Bar. Les capacités de Porto Montenegro sont particulièrement remarquables, avec des débits pouvant atteindre 1.000 litres par minute. Pour les yachts dont les besoins dépassent 100.000 litres, il est recommandé de réserver à l'avance à l'adresse e-mail bunkering@portomontenegro.com.
Adaptations dans le trafic frontalier
Parallèlement aux modifications apportées à la vente de carburant, les contrôles aux frontières ont également été adaptés. Le port frontalier de Cavtat en Croatie, qui a rouvert ses portes en août 2024 après trois mois de travaux, est désormais le point d'entrée obligatoire pour les déclarations d'importation de yachts entre la Croatie et le Monténégro. Les yachts ne peuvent plus faire leur déclaration de sortie à Dubrovnik que s'ils utilisent le port de Cavtat, plus proche de la frontière.
Possibilités de déclaration au Monténégro
Les yachts qui entrent au Monténégro ont le choix entre plusieurs ports pour effectuer les formalités d'entrée. Les ports officiels de déclaration d'entrée sont Zelenika, Portonovi, Porto Montenegro et Kotor. Cette flexibilité permet aux équipages de yachts de choisir le port le mieux situé pour leur itinéraire.
Impact sur le tourisme de plaisance au Monténégro
La réintroduction du diesel hors taxe et les ajustements apportés au trafic frontalier sont des signaux clairs que le pays des montagnes noires souhaite renforcer le tourisme de plaisance. Les nouvelles réglementations visent à accroître l'attractivité du pays en tant que point de chute pour les yachts internationaux, tout en s'assurant que les visiteurs restent plus longtemps dans le pays. Il reste à voir si ces mesures auront l'effet escompté et si elles pourront effectivement faire revenir au Monténégro les propriétaires de yachts qui ont quitté le pays.
