De nombreux équipages allemands pensent d'abord aux îles Vierges britanniques ou aux Grenadines lorsqu'ils cherchent une destination pour une croisière dans les Caraïbes. Or, les prix des yachts de location sont actuellement extrêmement élevés dans les îles Vierges. Et les Grenadines sont en général désespérément bondées. C'est pourquoi notre croisière nous mène dans les Caraïbes françaises. L'avantage est que les vols sont généralement beaucoup moins chers et moins compliqués, même s'ils passent par Paris. Le changement d'aéroport à Paris fait partie du passé.
Les épisodes de cette mini-série :
- La semaine idéale sur la mer Baltique
- La semaine idéale sur l'Adriatique
- La semaine idéale en mer Égée
- L'itinéraire idéal dans les Caraïbes
Notre recommandation de croisière
Direction Pointe-à-Pitre, d'où partent généralement les croisières en Guadeloupe. Là-bas, les équipages peuvent s'attendre à une navigation de qualité dans les alizés et, à terre, à une belle ambiance caribéenne avec des palmiers, des villages aux maisons en bois colorées, des distilleries de rhum réputées - le tout avec les avantages de l'influence française : un bon approvisionnement, une bonne nourriture, des marinas, des boulangeries comme en France et pourtant un charme et des influences créoles ainsi que peu de criminalité. Il faut réserver un bateau pendant dix jours pour cette croisière qui relie les plus beaux aspects de l'île volcanique tropicale luxuriante de la Guadeloupe à l'English Harbour historiquement unique d'Antigua. Deux longs coups de 40 miles dans les alizés sont certes de la partie, mais l'île en vaut vraiment la peine.
Jours 1 et 2
Pour commencer, nous nous rendons sur le petit archipel des Îles des Saintes, qui est un petit rêve caribéen. Le village principal, Terre-de-Haut, est pittoresque, il y a des plages, des criques, des restaurants et, pour les yachts, des places sur des bouées de mouillage.
Ensuite, nous naviguons vers le nord le long de la côte ouest de la Guadeloupe. Il est préférable de garder une distance de quelques milles par rapport à la côte, car le vent est faible à l'abri de l'île haute. Ceux qui le souhaitent peuvent s'arrêter entre-temps pour faire un tour dans la forêt tropicale. L'objectif est le cratère volcanique de la Soufrière et sa cascade. Un bon mouillage se trouve également près de Pigeon Island, où un récif strictement protégé assure la vie sous-marine.
Le port le plus au nord de la côte ouest est Deshaies : une belle baie d'ancrage avec un village caribéen sur la rive. Ici, il est possible de faire sa déclaration de sortie de l'UE sans problème depuis un ordinateur dans une boutique. C'est nécessaire pour la prochaine escale à Antigua.
Jours 3 à 5
Pour cela, il faut partir tôt afin de pouvoir passer un bel après-midi dans la baie ou la marina d'English Harbour. Il n'est pas difficile de déclarer son arrivée : Si l'on ne reste que 48 heures, on peut aussi déclarer son départ en une seule fois. Le complexe de docks et d'habitations de la marine britannique du temps de Nelson, restauré avec amour, est sans doute le port le plus beau et le plus original des Caraïbes. La baie parfaitement protégée devant la montagne escarpée de Shirley Heights, avec sa plage, ses palmiers et ses bars, est tout simplement magique ; de nombreux équipages y restent plus longtemps.
Conseil : essayez d'arriver un samedi. Vous pourrez alors vous rendre à la légendaire fête avec steelband au sommet de Shirley Heights le dimanche à 16 heures ! La vue de là-haut sur English Harbour au coucher du soleil, un verre à la main et des sons caribéens dans les oreilles, est un must. Selon que l'équipage tombe sous le charme d'English Harbour, il continuera tôt ou tard vers l'est jusqu'à Green Island. Là-bas, les mouillages sont magnifiques et la plongée en apnée permet de découvrir la faune et la flore riches des récifs. On peut toujours y observer des tortues. Ensuite, avec l'alizé dans le dos, on retourne à Deshaies pour faire la déclaration. Ici aussi, il y a de bonnes places pour les bouées.
Jours 6 à 8
En longeant à nouveau la côte ouest de la Guadeloupe, on atterrit une deuxième fois dans les Îles des Saintes. Il y a là suffisamment de criques pour avoir une alternative à l'aller. Par exemple à la magnifique Plage du Pain de Sucre, une petite montagne en forme de pain de sucre avec une plage de palmiers.
Le tour se termine soit par un retour direct à Pointe-à-Pitre, soit par une traversée vers l'île de Marie-Galante. Mais seulement par temps calme, il n'y a que des mouillages assez ouverts. Louis ou au nord, à l'Anse Canot, sont les meilleurs choix. De plus, quelques bons restaurants vous y attendent sur la plage ! Une excursion à la station balnéaire primée Distillerie de rhum de Bielle avec dégustation fait partie de la visite de Marie-Galante. Ceux qui doivent rentrer tôt le jour du départ en raison des horaires de vol, peuvent jeter l'ancre la dernière nuit devant l'îlot du Gosier, au pied d'un phare. Le soir, celui-ci envoie son cône de lumière au-dessus des palmiers. Sur la plage de l'île principale s'alignent de jolis bars et restaurants. Le lendemain, il n'y a plus qu'un saut de puce pour revenir à Pointe-à-Pitre.
La croisière compacte :
- Jour 1 : Pointe-à-Pitre - Îles des Saintes Une île de rêve pour commencer 20 sm
- Jour 2 : Îles des Saintes - Deshaies Prêt à sauter à Antigua ! 26 sm
- Jour 3 : Deshaies - English Harbour Dans le vieux port de Lord Nelson 40 nm
- Jour 4 : English Harbour - Green Island Plongée libre sur le récif 9 sm
- Jour 5 : Green Island - Deshaies Retour à la Guadeloupe 46 sm
- Jour 6 : Deshaies - Îles des Saintes Variations créoles 26 sm
- Jour 7 : Îles des Saintes - Marie-Galante En route pour l'île du rhum ! 18 sm
- Jour 8 : Marie-Galante - Pointe-à-Pitre Retour à la base 19 sm
- Distance totale 204 sm
