Mer du Nord: Ems - fermeture pour le paquebot de croisière "Disney Destiny

Les ship-spotters et autres curieux à terre se réjouissent du spectacle habituel, mais la navigation sur l'Ems devra s'armer de patience : Le mercredi 17 septembre à 9 heures, le barrage de l'Ems près de Gandersum sera complètement fermé et donc impraticable. Le tronçon du chenal entre Leerort et Papenburg sera également fermé.

Blocage pour un passage sécurisé

La raison en est le transfert du "Disney Destiny" de la Le chantier naval Meyer à Papenburg via l'Ems vers la mer du Nord. Pour permettre le passage en toute sécurité de ce bateau de croisière de 340 mètres de long, le fleuve doit être préalablement endigué.

La levée de l'embouteillage et la fin de la fermeture sont prévues pour 12 heures le vendredi 19 septembre, juste après le passage de la nouvelle construction. Les mises à jour actuelles concernant les heures de fermeture seront communiquées par le centre de trafic de l'Ems ("Ems-Traffic") via la VHF.

Le voyage du "Disney Destiny" sur l'Ems

Comme l'a indiqué l'office compétent des voies navigables et de la navigation Ems-Nordsee dans la Avis aux navigateurs concerné (BfS) le "Disney Destiny" surdimensionné doit commencer son voyage le 18 septembre vers 21 heures. Il devrait passer le pont Jann Berghaus à Leer à 5 heures le lendemain matin et le barrage de Gandersum à midi.

Le navire de 144.000 tonnes, dont le tirant d'eau est limité selon les règles de prévention des collisions, sera assisté par un remorqueur et accompagné par des véhicules de service des autorités. Si des circonstances imprévues entraînent un report, une nouvelle date sera communiquée à court terme.

Troisième des cinq navires de la classe Wish

Le "Disney Destiny" est le troisième des cinq navires de croisière de la classe Wish commandés par Disney Cruise Line au chantier naval Meyer Werft de Papenburg. Les deux premiers navires jumeaux ont déjà été livrés, l'achèvement du dernier est prévu pour 2029. Tous les navires de la classe Wish ont dix ponts passagers et sont équipés de 1250 cabines. Ils sont propulsés au gaz naturel liquéfié (GNL).