Depuis le 28 avril, les dans la Jade, deux nouvelles zones d'exclusion à des fins de recherche. Les zones se situent entre Hooksiel et Wilhelmshaven, tout près du trait de jauge rouge du chenal, et sont pour l'instant interdites à la navigation de plaisance jusqu'au 31 décembre 2027. L'Office des voies navigables et de la navigation (WSA) Weser-Jade-Nordsee a déjà informé les clubs de sports nautiques de la région. Les premiers retours sont positifs : "Jusqu'à présent, les plaisanciers s'y tiennent très sagement", rapporte Xenia Dirksen du WSA. Néanmoins, une attention particulière est désormais requise.
Les cages de test seront posées le 8 mai
Les zones ne sont pas marquées par des tonnes de zones interdites et aucun balisage n'est prévu. Cependant, à partir du 8 mai, un total de dix cages de test seront posées - cinq par zone. "Ces cages sont posées sur le fond marin", explique Dirksen. Afin de pouvoir retrouver l'équipement de recherche plus tard, les cages seront équipées de bouées flottantes, qui seront probablement jaunes. Même en l'absence d'une signalisation particulière, les plaisanciers feraient bien de respecter les zones interdites ; le fait d'y pénétrer constitue une infraction au règlement.
Les deux domaines de recherche se situent aux coordonnées suivantes :
Zone 1 :
- 53°38,849'N / 008°07,794'E
- 53°38,897'N / 008°07,917'E
- 53°38,398'N / 008°08,292'E
- 53°38,446'N / 008°08,415'E
Zone 2 :
- 53°38,194'N / 008°09,200'E
- 53°38,187'N / 008°09,186'E
- 53°38,115'N / 008°09,126'E
- 53°37,990'N / 008°09,166'E
- 53°37,892'N / 008°09,477'E
- 53°37,910'N / 008°09,511'E
- 53°38,058'N / 008°09,400'E
Seuls les véhicules chargés de la réalisation du projet, les véhicules utilisés par les autorités et les véhicules de secours sont exemptés de l'interdiction de navigation. L'ancrage et la pêche sont interdits dans les deux zones.
Appel : respecter également les zones d'exclusion des terminaux GNL
La nature exacte des recherches n'a pas été communiquée jusqu'à présent. Dirksen renvoie au donneur d'ordre compétent : "Il s'agit en tout cas d'une mesure commandée qui doit être mise en œuvre conformément à la loi. En ce sens, il n'y a pas d'échappatoire possible".
La collaboratrice du WSA profite de l'occasion pour lancer un appel important à tous les plaisanciers qui quittent Hooksiel : "Veuillez également respecter la zone interdite autour des terminaux GNL". Le premier terminal GNL est en service depuis décembre 2022, un deuxième a suivi en 2025. Les plaisanciers s'approcheraient toujours trop près des pétroliers ou des terminaux, parfois par inadvertance.
Dans le chenal du Jade, tous les bateaux doivent en outre se tenir à une distance d'au moins un mille marin des méthaniers qui les précèdent ou les suivent et qui approvisionnent les terminaux. Les pétroliers sont plus facilement reconnaissables au fait qu'ils sont généralement accompagnés de remorqueurs et de la police des eaux. En cas de doute, l'AIS ou la radio de secteur "Jade Traffic" (Außenjade Kanal 63, Innenjade Kanal 20) donnent des informations. La radio de secteur devrait en principe être écoutée.
Sur le Jade, l'étau se resserre
Les deux nouvelles zones interdites sont situées à des endroits étroits de la Jade - il ne reste pas beaucoup de place pour croiser en dehors du chenal. La zone d'exclusion au large de Hooksiel est particulièrement mal placée pour les plaisanciers : pour éviter les zones d'exclusion devant les terminaux de GNL, beaucoup passent derrière le trait de jauge du côté opposé du chenal - et donc, en cas de doute, exactement dans la nouvelle zone d'exclusion. Les nouvelles zones de recherche ne sont pas les seuls changements que les plaisanciers doivent prendre en compte sur la Jade. Ainsi, à Wilhelmshaven, un nouveau règlement d'utilisation du port s'applique depuis décembre 2025 à l'avant-port menant à l'écluse maritime, appelé "quatrième entrée". Tout bateau ayant l'intention de passer l'écluse doit s'annoncer à l'écluse maritime avant d'entrer dans le port. La station radio côtière "Wilhelmshaven Lock" est à l'écoute sur les canaux VHF 13 et 16 pendant les heures d'ouverture de l'écluse.
L'avant-port est une zone marine - le passage vers l'écluse ne peut se faire que dans un couloir de 100 mètres de part et d'autre de la directive et à vitesse modérée. L'amarrage est interdit. Les plaisanciers ayant l'intention de s'écluser doivent donc attendre l'ouverture de l'écluse à l'extérieur, sur la Jade, devant le bassin portuaire. Si l'on ajoute à cela les zones interdites aux terminaux de GNL, la distance obligatoire d'un mille marin par rapport aux méthaniers dans le chenal et maintenant les deux nouvelles zones de recherche, l'espace disponible pour les bateaux de plaisance sur le Jade est de plus en plus restreint. Une préparation approfondie de la croisière avec des cartes marines à jour et une écoute attentive de la radio de zone est plus importante que jamais.
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Ursula Meer
Redakteurin Panorama und Reise
