Ceux qui sont habitués au langage technique objectif que l'Office fédéral de la navigation maritime et de l'hydrographie (BSH) utilise normalement dans ses messages aux navigateurs ont pu être surpris : Dans le édition actuelle 9/2026 un mystérieux exercice est annoncé pour la zone maritime à l'est de Helgoland.
Non éclairé - de nuit
Dans la zone du Steingrund et du Loreleybank, plus précisément aux coordonnées 54° 13' N 008° 05,00' E et 54° 13' N 008° 04,00' E, le Navire spécial "Atair du 20 au 24 mars 2026, effectuer des essais avec des "objets entièrement non éclairés" qui y seront exposés.
Pendant l'obscurité, il est ensuite prévu d'effectuer "différentes manœuvres". Il est donc demandé aux navigateurs d'éviter les positions mentionnées en respectant une distance d'au moins 0,7 mille nautique.
Dans la lumière vive du jour
Mais que se cache-t-il derrière cette annonce énigmatique ? A la lumière du jour, il s'avère que le processus est bien moins mystérieux que ce que l'on pourrait croire. Selon le BSH, il s'agit entre autres de ce que l'on appelle des tonneaux de vision nocturne selon la norme de l'Organisation maritime internationale (OMI) et d'autres objets. C'est une question de sécurité.
L'objectif de ces exercices est de déterminer dans quelle mesure il est possible de détecter des objets non éclairés dans l'eau la nuit à l'aide de différentes méthodes. Les objets flottants sont généralement difficiles à repérer dans l'obscurité, mais ils peuvent représenter un grand danger même s'ils sont relativement petits, comme un conteneur dont seul un coin dépasse de l'eau ou une mine marine qui s'est détachée.
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Christian Tiedt
Editor Travel
